Una battuta d'arresto per la dominante Ferrari di dopo estate. Non dovuta ad una scarsa performance della macchina, ma da altri fattori, in primis un cronico problema di affidabilità che si trascina avanti dal Bahrain. Stavolta è stato Sebastian Vettel ad essere colpito, con un problema nella parte ibrida, distruggendo così la possibilità di portare a Maranello un'altra doppietta. Leo Turrini, a Race Anatomy, ha descritto la situazione della Ferrari del post Russia: “Vettel, quando Leclerc reclama la restituzione della posizione, dice via radio ‘un momento, io ero già davanti alla fine del primo rettilineo, senza approfittare della scia’. Una manovra del genere però non la chiude se non hai il supporto senza l’aiuto di un pilota davanti. Quando Binotto nel post gara dice ‘dovremmo essere più chiari con i piloti riguardo la strategia’ significa che sia Leclerc che Vettel sono andati in pista con due idee diverse di quello che era stato detto. Ci sono due campioni, i quali hanno finalmente una macchine che gli consente la vittoria e governarli non è facile. Leclerc in partenza agevola Vettel pensando che poi gli rendesse la posizione. Il muretto però sistema le cose. C’era il precedente di Singapore, Leclerc non era felicissimo all’inizio, però deve rendersi conto che la sua popolarità lo mette sotto i riflettori in maniera esponenziale. Era arrivato in Russia dicendo che aveva capito e poi si è aperto in quella maniera. Leclerc ha bastonato la Mercedes e Vettel nel giro singolo, ha una velocità naturale. Vettel non ha intenzione a farsi mettere in secondo piano. Senza l’episodio di Vettel, la Ferrari avrebbe vinto come in Bahrain. L’affidabilità è una questione seria, la Mercedes ferma non me la ricordo".
Autore: Paolo Mutarelli / Twitter: @j_pablo99
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