Se Singapore ha delineato l'inversione dei rapporti di forza tra Ferrari e Mercedes, la scuderia tedesca ha progettato lo sbarco della controffensiva durante il Gp di questa settimana, ovvero Suzuka. Dalle prime indiscrezioni pubblicate sul profilo twitter di Albert Fabrega, giornalista spagnolo di Movistar+, la Mercedes ha modificato, nella zona della pancia, alcuni deviatori di flusso al fine di migliorare il flusso dell'aria che raggiunge i radiatori e ottimizzare il raffreddamento della nuova power unit, Phase 3, che ha causato diversi guasti ai team clienti. Il nuovo elemento ha una particolare forma ‘a rastrelliera’ ed è composto da cinque elementi fissati ad un elemento verticale di convoglio collegato direttamente con il fondo della W10. 

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Sezione: News / Data: Gio 10 Ottobre 2019 alle 11:00
Autore: Paolo Mutarelli / Twitter: @j_pablo99
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