HAAS LIBERTY SCUDERIA USA - Viste le prestazioni, la sola presenza della Haas non basta ai dirigenti della Liberty, che vorrebbero un'altra scuderia di alto livello nella griglia. Questa idea è stata lanciata dall'amministratore delegato della Liberty Media Chase Carey, che nei mille progetti che ha in mente per ristrutturare la Formula 1, c'è anche l'espansione a 12 dodici scuderie: "Abbiamo la Haas come rappresentante degli Usa nella F1, ma adorerei vedere un secondo team di alto profilo che si affianchi a lei e mi piacerebbe vedere anche un pilota americano, ma ci vorrà del tempo". Ci vorrà del tempo anche perchè nella tabella di marcia dei dirigenti c'è l'espansione del calendario a 24 e l'aggiunta di una nuova tappa americana. Il progetto di Miami è stato presentato da tempo, ma è noto che è stato rigettato più di una volta. Las Vegas potrebbe essere un'altra opzione papabile: "Ci incontreremo settimana prossima con le parti in causa. Ci siamo già visti mesi fa. Questi tipi di incontri sono importanti, possiamo fare passi in avanti. Penso che sia pubblico il nostro interesse verso gli Stati Uniti, se guardiamo i dati televisivi sono cresciuti molto. Ci sono molto più fan di quanto la gente possa credere". Insomma, tra un piano di espansione e l'altro, la visione della Formula 1 moderna di Carey avrà il suo primo abbozzo con il budget cap. Chissà quanto tempo ci vorrà per vedere nuovi team e tappe americane.
Altre notizie - News
Altre notizie
- 16:30 Alpine pronta ad essere rilevata: dietro c'è la mano di Horner?
- 14:36 F1 2026, 1a vettura in pista! Audi rompe il silenzio a Barcellona
- 14:34 Herbert certo: Verstappen tornerà a insidiare il titolo di Norris nel 26
- 14:01 UFFICIALE | Ferrari SF-26, svelato il nome della monoposto per il 2026
- 13:55 F1 2026, Ferrari contro la FIA per il "trucco" Mercedes: cambio regole?
- 13:40 Vasseur avverte la F1: rischio caos con i regolamenti 2026
- 12:22 Bottas sollevato dall'addio da Sauber: la spiegazione
- 11:15 Honda chiara: Verstappen il Senna degli anni Duemila
- 10:07 Ralf Schumacher sotto accusa! Non piace il suo modo di commentare
- 09:17 Aston Martin si sbilancia sul potenziale dell'AMR26: la voce di Krack
- 08:40 Ferrari, Hamilton cambia metodo: pronto un team personale ad hoc
- 08:12 Alonso duro contro la nuova F1: "Progressi si, ma si è persa la purezza"
- 07:15 Inizia F1 2026; oggi Audi in pista a Barcellona: il piano
- 01:38 UFFICIALE! Ferrari decide gli ingegneri di pista 2026: che fine fa Adami?
- 01:27 Ferrari, cambio a capo della comunicazione: Silvia Hoffer fuori
- 23:11 Verstappen a confronto: a 28 anni i successi di Schumacher e Hamilton
- 21:30 “6.000 sterline per una sola chiamata”: il prezzo della pressione Red Bull
- 20:41 Ferrari, Hamilton compie 41 anni. Riflessione e nuova energia: le sue parole
- 20:00 Ferrari rompe gli schemi: la mossa nascosta sul motore 2026
- 19:40 Alpine nel caos: “non è in vendita”, ma i conti raccontano un’altra storia
- 19:01 McLaren, Norris fa come Rosberg? Il tedesco scongiura il ritiro
- 18:45 Villeneuve incorona Verstappen: “È stato lui la stella del 2025”
- 18:30 Red Bull, Tsunoda pronto alla nuova sfida: “Voglio crescere in un ruolo diverso”
- 18:22 Crash test e peso nel 2026: doppio banco di prova
- 17:54 Ferrari, Leclerc si e Hamilton: Schumacher spiega il perché del 2025
- 17:41 Ferrari, Hamilton pronto a lasciare Maranello: l'indiscrezione shock
- 17:30 Profanata la memoria di Jules Bianchi: rubati i simboli di una vita
- 17:30 Wolff senza filtri: “se passi da eccellente a buono, il tuo posto è a rischio”
- 17:28 Ferrari: Verstappen meglio di Hamilton, Coulthard spiega perché oggi
- 17:24 Rake di nuovo centrale, così la F1 compensa il calo di effetto suolo
- 17:18 Haas sceglie Castore, nuova partnership tecnica ufficiale in Formula 1
- 17:12 F1 2026, Alonso e il fattore energia come nuova arma difensiva
- 17:01 Audi, altro acquisto da Red Bull: l'ex mentore di Verstappen da team manager
- 16:31 Ferrari 2026 si alleggerisce: il peso della vettura sarà la chiave
- 15:51 Il 2025 è l'anno in cui Verstappen è diventato Super: l'analisi di Steiner
- 15:07 Cadillac, Lowdon su Zhou: "Un pilota migliore dopo il passaggio in Ferrari"
- 14:21 Max Vestappen fa da mentore a Bortoleto: un consiglio chiave
- 13:40 Horner in Ferrari? Per Herbert mossa vincente sul fronte tecnico
- 12:58 McLaren e il dominio a rischio: il reset regolamentare può cambiare tutto
- 12:11 Le linee guida per i piloti nel 2026 si fanno complesse: il dilemma di Albon
- 11:34 Toyota svela la TR010 Hybrid e lancia la sfida a Ferrari nel WEC 2026
- 11:00 Alpine e la strategia “alla Brawn GP” verso il 2026: il piano
- 10:33 Audi accende il primo motore: carica e attesa in Germania
- 09:54 Red Bull 2026 di fronte ad un'enigma: ci si gioca il futuro di Max
- 09:11 McLaren e i biscotti avvelenati: la strategia da titolo di Brown e Stella
- 08:40 Leclerc pronto per il 2026: la Ferrari ha un piano per il suo talento
- 08:33 Ferrari, Hamilton e l'augurio per i 41 anni: un 2026 con l'ottavo titolo
- 08:11 Lewis Hamilton e lo straordinario record su 38 circuiti
- 07:00 Ferrari 2026 e la distribuzione del peso 2026: svolta tecnica decisiva
