F1 | Qatar e Abu Dhabi, Ferrari e Mercedes lasciano libero lo staff

La Formula 1 conferma il finale di stagione in Qatar e Abu Dhabi, ma Ferrari e Mercedes non obbligheranno i propri dipendenti a partecipare alle ultime due trasferte del Mondiale 2026. Una decisione che riflette le preoccupazioni ancora presenti nel paddock per la situazione geopolitica in Medio Oriente, nonostante le rassicurazioni fornite dagli organizzatori. Toto Wolff e Fred Vasseur hanno chiarito che eventuali rinunce saranno rispettate, mentre anche la FIA ha previsto la possibilità di sostituire il personale che non si sentirà sufficientemente sicuro per viaggiare. La questione è emersa durante il fine settimana del Gran Premio del Brasile, pochi giorni prima della comunicazione ufficiale con cui la Formula 1 ha confermato gli appuntamenti di Lusail e Yas Marina, escludendo definitivamente Imola come possibile alternativa.

Wolff e Vasseur: la sicurezza viene prima degli impegni sportivi

In Mercedes, almeno per il momento, nessun dipendente ha manifestato formalmente la volontà di rinunciare alla trasferta. Wolff ha tuttavia precisato che un'eventuale richiesta non avrebbe conseguenze sul rapporto professionale con la squadra.

“Se qualcuno non si sente a proprio agio a viaggiare, rispetterò sempre la sua decisione. Potrebbe anche diventare un'opportunità per dare spazio a un'altra persona. Non cambierebbe nulla nel nostro rapporto”, ha spiegato il team principal austriaco. Una posizione sostanzialmente identica a quella della Ferrari. Vasseur ha ricordato come la squadra sia impegnata in una fase particolarmente intensa del calendario, con nove Gran Premi concentrati in undici settimane, ma ha escluso qualsiasi imposizione nei confronti dei dipendenti.

”Se un membro della squadra ha delle perplessità e non vuole partire, rispetteremo la sua scelta”, ha dichiarato il francese, ribadendo comunque la propria fiducia nelle valutazioni della Formula 1, della FIA e di Stefano Domenicali. La distinzione è significativa: le scuderie sostengono la decisione di disputare le gare, ma riconoscono ai propri dipendenti il diritto di valutare diversamente i rischi personali. Un principio che, secondo quanto riportato da GPblog, sarà applicato anche dalla Federazione, pronta a ricorrere a eventuali sostituzioni per garantire il regolare svolgimento delle attività.

Aston Martin, le preoccupazioni arrivano anche dalle famiglie

Il problema non riguarda soltanto meccanici, ingegneri e personale operativo. A evidenziarlo è stato Mike Krack, responsabile delle attività in pista dell'Aston Martin, spiegando che le richieste di rassicurazioni provengono anche dalle famiglie di chi trascorre gran parte dell'anno lontano da casa. ”Più riusciamo a rassicurarle, meglio è. Ma non possiamo sempre offrire garanzie assolute, perché spesso neppure noi sappiamo cosa accadrà”.

Parole che fotografano una difficoltà concreta per le squadre: organizzare trasferte internazionali sulla base delle informazioni disponibili, senza poter prevedere con certezza l'evoluzione della situazione. Le perplessità coinvolgono anche il settore televisivo. Secondo la Bild, diverse emittenti europee starebbero valutando di seguire gli ultimi due Gran Premi attraverso collegamenti e produzioni da remoto, evitando di inviare sul posto parte delle proprie troupe. Una soluzione già adottata da alcune televisioni in occasione della recente tappa della MotoGP in Qatar.