F1 | Motori sotto accusa: dietro le dichiarazioni ufficiali c'è il malcontento

Nonostante la narrazione ufficiale cerchi di promuovere i nuovi regolamenti come un passo avanti, nel paddock il clima appare ben diverso. Secondo Christian Danner, la realtà sarebbe molto meno positiva: “Tutti i soggetti coinvolti [...] sono da tempo assolutamente convinti che ciò che hanno non valga nulla”, lasciando intendere che le critiche interne siano più forti di quanto trapeli.

L’ex pilota sottolinea la necessità di tornare all’essenza della categoria: “Il più veloce e chi spinge di più deve essere quello che vince”. Una visione condivisa anche da Timo Glock, che evidenzia i limiti strutturali delle attuali regole: “Questi regolamenti non consentono di ridisegnare la gara come in passato”.

Secondo Glock, infatti, il rischio è che tutto ruoti attorno alla gestione dell’energia: “Alla fine tutto si ridurrà alla gestione della batteria”, con problemi destinati a rimanere nel tempo. Anche piloti come Max Verstappen, più volte critico, potrebbero non apprezzare la direzione intrapresa.

Con un nuovo ciclo regolamentare previsto solo dal 2031, il timore è che questa fase di incertezza possa accompagnare la Formula 1 ancora per anni.

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