Una potenza mai vista nel motore Honda. In Austria questo ha fatto più che la differenza perchè i quattro piloti hanno tutti centrato la Q3 in qualifica e tutti, tranne Gasly uscito al primo giro, la top ten. La Red Bull e l'Alpha Tauri se la ridono, ma Toto Wolff prova ad insinuare qualcosa di irregolare. Mattia Binotto, team principal Ferrari, al Corriere dello Sport invece vede tutto nella norma: "Innanzitutto il team principal del Cavallino [Mattia Binotto, ndr] ha bocciato la teoria di Wolff secondo cui la Honda avrebbe illecitamente sviluppato per Red Bull il motore che ha debuttato due domeniche fa […]: “Non condivido quello che sento e leggo in giro. La Honda ha semplicemente risolto problemi di affidabilità. Le prestazioni che vedo oggi corrispondono a quelle del Bahrain prima che si verificassero i problemi, per risolvere i quali hanno dovuto ridurre la potenza. Ora che li hanno superati sono tornati al livello iniziale, quindi non si tratta di una crescita. Ritengo che si esprimeranno su questi livelli per il resto della stagione. Noi invece, dal Bahrain in poi siamo stati più costanti perché il motore ce lo consentiva”. La convinzione di Binotto non è empirica, ma ricavata “guardando i dati del GPS”.  Detto tra noi, Ferrari ritiene di avere un sistema GPS più preciso rispetto alla concorrenza".



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