F1 | Aston Martin, Newey già stufo di fare il team principal? Emerge un ex McLaren

Il terremoto ai vertici della Aston Martin non accenna a placarsi. Mentre la pista emette verdetti pesantissimi sulla competitività della AMR26, emerge un retroscena clamoroso sulla gestione del team: Adrian Newey, che ha assunto il ruolo di Team Principal nel novembre 2025 succedendo ad Andy Cowell, starebbe già guidando la ricerca per il suo successore. In una F1 del 2026 sempre più politica, il "Genio" dell'aerodinamica sembra intenzionato a liberarsi delle incombenze burocratiche per tornare a focalizzarsi esclusivamente sulla performance, un tema vitale per rincorrere la ferrari f1.

Da Seidl a Horner: i nomi pesanti sul tavolo di Newey

La lista dei candidati per il muretto di Silverstone si è arricchita di profili di altissimo livello. Il nome in pole position sembra essere quello di Andreas Seidl, ex numero uno di McLaren e Sauber. Seidl - rimasto tritato dalle dinamiche di potere interne all'Audi - sarebbe la soluzione più appetibile visto l'assenza di gardening leave che dovrebbe esserci in caso di interessamento a Mattia Binotto o Johantan Wheatley, altri due nome sul piatto.  Tuttavia, resta viva la suggestione legata a Christian Horner: l'ex boss Red Bull terminerà a breve il suo periodo di allontanamento forzato e potrebbe essere pronto a rientrare proprio per l'inizio della stagione europea. Horner, inoltre, ambirebbe a un ruolo da socio con quote del team, ricalcando l'operazione che ha portato Newey alla corte di Lawrence Stroll, pur essendo impegnato in parallelo in una cordata per l'acquisto del 24% di Alpine contro il gruppo guidato da Toto Wolff.

L'ombra di Cowell e il nodo delle garanzie decisionali

Nonostante la ricerca sia attiva da mesi, la casella di Team Principal resta vuota per un motivo ben preciso: il timore dei candidati di subire lo stesso trattamento riservato ad Andy Cowell. “Esiste una certa cautela da parte dei nuovi potenziali acquisti, che chiedono garanzie precise sulla loro autonomia decisionale. Nessuno vuole trovarsi nella posizione di Cowell, i cui contrasti con Newey sulla direzione dello sviluppo aerodinamico e della Power Unit hanno portato a un suo rapido ridimensionamento. La gerarchia attuale vede Adrian in una posizione di superiorità assoluta grazie alla sua partecipazione azionaria, e questo potrebbe rappresentare un ostacolo per manager di polso abituati ad avere l'ultima parola. La Aston Martin si trova dunque a un bivio: trovare un leader che accetti la convivenza con l'ingombrante figura di Newey o rischiare un'altra frattura interna che comprometterebbe definitivamente il cammino nella Formula 1.

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