Beffa per Verstappen al Nurburgring: trionfa in pista ma viene squalificato. Il motivo

Il fine settimana al Nurburgring si conclude con un sapore decisamente amaro per Max Verstappen. Il pilota olandese aveva tagliato il traguardo da vincitore nel secondo appuntamento della ADAC RAVENOL Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS), ma il risultato sportivo è stato ribaltato dalle decisioni della direzione gara al termine dei controlli tecnici di rito.

Il traguardo amaro: successo annullato a due ore dal termine

L'equipaggio formato dal campione della Red Bull, insieme a Daniel Juncadella e Jules Gounon, aveva condotto una prova eccellente al volante della Mercedes-AMG GT3 schierata dal team Winward Racing. La soddisfazione per la prima affermazione stagionale nell'Inferno Verde è durata però soltanto un paio d'ore, prima che una comunicazione ufficiale cambiasse in modo radicale l'esito della competizione.

L'infrazione tecnica: un set di pneumatici fatale per il team

A penalizzare la vettura non è stato un episodio avvenuto in pista, bensì un'infrazione regolamentare legata strettamente alla gestione logistica degli pneumatici. Durante le consuete verifiche post-gara, la commissione tecnica ha esaminato i dati registrati dalla "Tyre App", il sistema ufficiale di monitoraggio utilizzato dalla federazione. Dai riscontri è emerso che la squadra ha impiegato sette set di gomme durante l'intera giornata, superando il limite massimo di sei treni consentito dal regolamento del campionato.

Cambia il podio: la BMW di Harper e Pepper eredita il primo posto

Di fronte a un'irregolarità tecnica così evidente, i commissari sportivi hanno applicato il regolamento, decretando l'inevitabile squalifica della vettura di Verstappen e compagni. Con l'esclusione dell'equipaggio Winward Racing, la vittoria della corsa è passata di diritto a Dan Harper e Jordan Pepper, che avevano disputato una gara molto solida portando la loro BMW M4 GT3 del team Rowe Racing al vertice della classifica finale.

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Sezione: News / Data: Sab 21 marzo 2026 alle 20:59
Autore: Mirko Borghesi / Twitter: @@BorghesiMirko
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Mirko Borghesi
Editore e Direttore di F1 News, Mirko Borghesi è giornalista dal 2008. Regolarmente iscritto all'Odg, ha lavorato nel mondo del calcio, della politica e dello sport. Attualmente è capo ufficio stampa della Proracing Motorsport Academy di Fisichella, Cioci e Liuzzi; direttore artistico di AsiPlay, la tv dell'ASI, e collabora con diverse testate