L’ex numero uno della Formula 1, Bernie Ecclestone, ha dichiarato che è “impossibile” che Jonathan Wheatley abbia scelto di lasciare Audi, se non per un’unica ragione specifica.
L'addio di Wheatley e i dubbi di Ecclestone
Nei giorni scorsi, il team tedesco aveva annunciato l’uscita dell’ex direttore sportivo Red Bull, approdato nel progetto Sauber/Audi nel 2024 con il ruolo di team principal, motivando la separazione con ragioni personali. Intervistato dal quotidiano Blick, Ecclestone ha espresso forti dubbi sulla versione ufficiale, indicando quella che, secondo lui, sarebbe l’unica spiegazione plausibile: “È praticamente impossibile. Avrebbe senso solo se non si trovasse bene in Svizzera e volesse tornare in Inghilterra.”
Possibile approdo di Wheatley in Aston Martin
Nel frattempo, nelle ultime ore si sono intensificate le speculazioni su un possibile approdo di Wheatley in Aston Martin, dove potrebbe ricoprire il ruolo di team principal, lasciando ad Adrian Newey la piena responsabilità dell’area tecnica. Di fronte ai crescenti rumors, il management del team ha voluto chiarire la situazione, sottolineando che il ruolo di Newey non è quello descritto da alcune voci. È stato ribadito come l’ingegnere britannico resti una figura centrale all’interno del progetto, sia come azionista sia come partner strategico. È stato inoltre confermato che Newey ricopre il ruolo di Managing Technical Partner in Aston Martin, evidenziando il forte rapporto di collaborazione e la visione condivisa a lungo termine all’interno della squadra.
Vuoi restare aggiornato sulla Formula 1? Scarica la nostra app ufficiale.
Scarica l'app F1-News per Android: Clicca qui
Scarica l'app F1-News per iOS: Clicca qui
Altre notizie - News
Altre notizie
- 14:56 F1 | Qualifiche “truccate” dall’elettrico? La FIA cambia tutto
- 11:15 F1 | Il segreto di Schumacher? Non le telemetrie, ma le relazioni ai box
- 11:10 F1 | Ferrari prepara un nuovo coraggioso pacchetto per Barcellona
- 10:55 F1 | Verstappen è la faccia della F1: per Webber ascolti al top solo per lui
- 10:53 F1 | Horner è l'uomo dietro l'ingresso di BYD in F1 come 12° team?
- 10:49 F1 | Ferrari, animi tesi a Maranello: Herbert sentenzia
- 10:48 F1 | Mercedes e Ford vogliono beffare tutti sui V8 per il 2030: ecco le ultime
- 20:45 F1 | Battaglia mondiale: McLaren vs Mercedes, Ferrari e Red Bull?
- 19:52 F1 | Norris propone come migliorare le gare: “più simile al karting”
- 19:45 F1 | Mercedes, Antonelli sogna il titolo: “Devo continuare ad alzare il livello”
- 19:34 F1 | Audi, Binotto ammette il gap: "ma abbiamo un piano”
- 19:30 F1 | Sainz accusa i motoristi: “I produttori influenzano troppo le regole”
- 19:25 F1 | Aston Martin-Honda, obiettivo in Canada: migliorare guidabilità e energia
- 19:21 F1 | Ford guarda al futuro: favorevole al ritorno dei motori V8
- 19:06 F1 | Coulthard sicuro: “Verstappen resterà in Red Bull per tutta la carriera”
- 19:01 F1 | Mercedes, Wolff conferma gli upgrade a Montréal
- 18:55 F1 | Ferrari, Hamilton sorprende: “Niente simulatore prima del Canada”
- 18:00 F1 | “Tribune deserte e sponsor in fuga”: Susie Wolff racconta le difficoltà
- 17:30 F1 | Fittipaldi: “La Lotus 72? Nessuna macchina mi ha mai dato tanto”
- 16:30 F1 | Russell sotto pressione: Antonelli gli sta entrando nella testa?
- 14:45 F1 | Norris-Le Mans, la tentazione: McLaren prepara il colpo per il 2027
- 14:08 F1 | Monaco 1996, Panis umiliò i giganti: dalla 14ª posizione alla vittoria
- 11:31 F1 | Ferrari al bivio in Canada: Montreal sarà il test della verità per la SF-26
- 11:29 Ferrari 430 Scuderia, all'asta il primo esemplare: Michael Schumacher ci lavorò
- 11:27 F1 | Apple prepara l'assalto ai diritti TV: la strategia di Ternus per l'ecosistema globale
- 11:25 F1 | I segreti di Montreal: dal Muro dei Campioni all'incognita meteo
- 11:23 F1 | Pirelli svela le mescole per Montreal: in Canada la gamma più morbida del 2026
- 11:23 F1 | Niente Nürburgring per Antonelli: arriva il veto categorico della Mercedes
- 11:20 F1 | Haas all'attacco a Montreal: maxi aggiornamento aerodinamico
- 11:19 F1 | Norris stregato dalla Formula E a Monaco: "Un giorno..."
- 08:26 F1 | Ferrari, Montreal è un circuito adatto alla SF-26?
- 08:25 F1 | Pioggia Gp Canada, c'è una piccola possibilità
- 08:22 F1 | Scarica l'App ufficiale di F1-News: disponibile su iOS
- 08:22 F1 | Scarica l'App ufficiale di F1-News: disponibile su Android
- 08:22 F1 | Segui la Formula 1 in tempo reale su Google: Iscriviti Gratis alla Source F1 News!
- 08:22 F1 | GP Miami 2026: orario gara Canada. Si ritorna in pista
- 08:19 F1 | Haas, a Montreal per risalire il centro griglia: la carica di Bearman
- 08:17 F1 | 24 Ore del Nürburgring uno spettacolo globale grazie a Verstappen
- 08:14 F1 | McLaren annuncia la partenership con Global per F1 e WEC
- 23:15 F1 | Button :“Honda allo sbando, poi Brawn cambiò tutto”
- 22:45 F1 | Canada, protesta a luci rosse: lo sciopero che può colpire il GP
- 22:27 F1 | Verstappen: “Ha cambiato per sempre il modo di correre nelle GT”
- 22:05 F1 | Mercedes: McLaren prepara l’assalto in Canada, Wolff lancia la sfida
- 21:54 F1 | “Ai piloti dicono cosa pensare”: Berger attacca la Formula 1 moderna
- 19:30 F1 | Tombazis chiarisce l’ADUO: “Non è un BoP, ma un supporto al budget cap”
- 19:00 F1 | McLaren, Stella fiducioso per il Canada: "Siamo in crescita"
- 18:30 F1 | PU 2026, Ben Sulayem: “Le critiche arrivano solo da chi è dietro”
- 18:00 F1 | Sainz prova il circuito di Madrid: “Un sogno correre qui”
- 17:30 F1 | Aston Martin, partnership con AQUAME per le borracce ufficiali
- 17:00 F1 | F1 Academy: la nuova partnership che cambia lo sport rosa
