La Scuderia Ferrari si prepara a un fitto programma di test e presentazioni nelle prossime settimane, con l’obiettivo di affinare ogni dettaglio prima del via ufficiale del Mondiale 2025. Il primo appuntamento è già in essere, ed è quello dal 28 al 30 gennaio. La squadra ha portato in pista la SF-23 a Barcellona per i TPC (Testing Previous Cars). In questa sessione, sia Lewis Hamilton sia Charles Leclerc stanno provando la monoposto utilizzata due anni fa, cercando di raccogliere dati utili per comprendere l’evoluzione da apportare. In particolare a livello di usura gomme e primi giri di gara.
Subito dopo, il 4 e 5 febbraio, la Scuderia affronterà il test Pirelli utlizzando la SF-24. Lo scopo è di fornire feedback alla casa di pneumatici, ma anche di saggiare l'adattamento di Hamilton alla vettura più vicina al 2025. In seguito, il 18 febbraio, ci sarà l’attesissimo show di Londra, dove verranno svelate tutte le livree delle scuderie. Un format innovativo, in cui ogni team mostrerà la propria creatività davanti a tifosi e media internazionali.
Appena ventiquattr’ore dopo, il 19 febbraio, la Ferrari toglierà il velo alla nuova creatura direttamente a Maranello. Sarà la presentazione ufficiale, un evento di grande impatto dove si scopriranno forme e dettagli tecnici della monoposto destinata a puntare al titolo. Tutto ciò avverrà in un clima di trepidazione, vista la presenza contemporanea dei due assi che guideranno la stagione, Hamilton e Leclerc. La squadra punterà a sottolineare le novità introdotte dai nuovi reparti di ricerca, così come il lavoro svolto da ingegneri e meccanici per perfezionare la gestione delle gomme e migliorare le partenze, da sempre temi caldi a Maranello. Un evento che naturalmente seguiremo live.
L’ultima prova generale prima dell’avvio del Mondiale sarà rappresentata dai Test pre-season in Bahrain, in programma il 26, 27 e 28 febbraio. In quei tre giorni, i dieci team scenderanno in pista con le monoposto definitive, pronte a svelare la prima griglia di potere della Formula 1 2025. Per la Ferrari sarà un banco di prova totale: piloti e staff cercheranno di confermare la bontà delle scelte aerodinamiche e motoristiche, confrontandosi con i riscontri cronometrici reali.
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