F1 | Ferrari, Leclerc punge Russell e lo difende allo stesso tempo

La tensione tra Scuderia Ferrari HP e Mercedes non accenna a placarsi mentre il circus si prepara per la trasferta asiatica. Dopo che George Russell ha zittito i rivali invitandoli a concentrarsi sulle proprie vetture, è arrivata la replica di Charles Leclerc. Il monegasco ha analizzato con lucidità il cambio di prospettiva del collega inglese, mettendo in luce come la posizione di dominio della Mercedes influenzi inevitabilmente il giudizio sullo spettacolo attuale della F1.

"Se avessi la Mercedes, starei zitto anch'io"

Interpellato sulle recenti difese d'ufficio di Russell nei confronti del nuovo regolamento tecnico, Leclerc non ha usato giri di parole. Il pilota Ferrari, che a Melbourne ha descritto la gestione dell'energia come un'esperienza videoludica, ritiene che il vantaggio tecnico della Mercedes stia mascherando le criticità dello sport.

"Riguardo alla posizione presa da George Russell sulla Formula 1 di oggi? Credo sia un’abitudine diffusa quella di parlare il meno possibile quando si gode di un margine di vantaggio così ampio; è un discorso che può valere in ambo le direzioni. Sono convinto che se mi trovassi al volante della loro monoposto, con ogni probabilità eviterei anch'io di muovere critiche così aspre a questa categoria."

Questa stoccata arriva in un momento in cui anche Lando Norris ha ammesso che la Ferrari è la miglior vettura in curva.

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Tra batterie indecipherabili e record di sorpassi

Le critiche di Leclerc non sono isolate. Anche Checo Pérez della Cadillac ha definito "indecifrabile" il comportamento delle batterie, mentre Max Verstappen ha sminuito i 120 sorpassi record di Melbourne definendoli semplice "pulizia della pista" su auto lente.

Proprio per questo, la FIA sta valutando di intervenire dopo la Cina per ridurre la potenza elettrica da 350 a 250 kwh. Una mossa che potrebbe porre fine al fastidioso fenomeno del "veleggiamento" a fine rettilineo.

Ferrari a Shanghai con l'ala "Macarena"

In attesa degli aggiornamenti ufficiali previsti per il Giappone, la Ferrari porterà in Cina l'ala posteriore "Macarena" per una nuova sessione di test. Sarà fondamentale capire se questa soluzione aiuterà Leclerc e Hamilton a ridurre il gap in rettilineo, dove attualmente la Mercedes sembra imbattibile: Clicca qui per l'App di F1-News