In occasione del Gran Premio d'Italia 2024 a Monza, la Scuderia Ferrari ha introdotto una serie di aggiornamenti tecnici mirati a ottimizzare le prestazioni della vettura su un circuito caratterizzato da alte velocità e basso carico aerodinamico. Ecco una panoramica delle modifiche apportate:
1 - Ala Anteriore
Motivazione: Ottimizzazione dell'equilibrio aerodinamico specifica per Monza
Modifica Geometrica: Design del flap dell'ala anteriore con ridotto carico aerodinamico e profili modificati.
Descrizione: L'ala anteriore è stata depotenziata per fornire l'equilibrio aerodinamico richiesto per il livello di carico ottimale previsto a Monza. Sono disponibili diverse configurazioni per modulare il bilanciamento in base alle esigenze.
2 - Nose
Motivazione: Miglioramento del flusso aerodinamico
Modifica Geometrica: Riposizionamento della telecamera sul muso.
Descrizione: La posizione della telecamera sul muso è stata ottimizzata per migliorare l'interazione tra il flusso d'aria sopra l'ala anteriore e le gambe della sospensione, migliorando la qualità del flusso a valle.
3 - Specchietti
Motivazione: Miglioramento del flusso aerodinamico
Modifica Geometrica: Supporto dello specchietto accorciato.
Descrizione: Un aggiornamento minore che introduce un supporto dello specchietto più corto, mirato a migliorare la qualità del flusso d'aria verso la parte posteriore della vettura.
4 - Barriere del Fondo
Motivazione: Ottimizzazione del flusso aerodinamico
Modifica Geometrica: Ridistribuzione dei profili delle barriere e della curvatura.
Descrizione: Questo aggiornamento riguarda le barriere del fondo anteriore, ottimizzate per migliorare la qualità del flusso d'aria a valle. La forma della carena e l'espansione del tunnel sono state ricalibrate, insieme al carico sul bordo del fondo e alla gestione dei vortici nel diffusore, che beneficia anche di un taglio più profondo.
5 - Carena del Fondo
Motivazione: Ottimizzazione del flusso aerodinamico
Modifica Geometrica: Rimodellamento della carena e dell'espansione del tunnel.
Descrizione: La carena del fondo e l'espansione del tunnel sono state rimodellate per migliorare l'efficienza del flusso d'aria.
6 - Bordo del Fondo
Motivazione: Ottimizzazione del flusso aerodinamico
Modifica Geometrica: Rimodellamento del bordo del fondo e introduzione di un taglio.
Descrizione: Il bordo del fondo è stato riprogettato per includere un nuovo taglio, migliorando ulteriormente il flusso d'aria verso il diffusore.
7 - Diffusore
Motivazione: Ottimizzazione del flusso aerodinamico
Modifica Geometrica: Riposizionamento della chiglia e espansione del diffusore.
Descrizione: La chiglia del diffusore e la sua espansione sono state riprogettate per migliorare l'efficienza del flusso d'aria e il carico aerodinamico.
8 - Carenatura del Motore
Motivazione: Ottimizzazione del flusso aerodinamico
Modifica Geometrica: Taglio più profondo.
Descrizione: È stato introdotto un taglio più profondo nella carenatura del motore per migliorare il flusso d'aria lungo la vettura.
9 - Ala Posteriore
Motivazione: Ottimizzazione per riduzione del drag specifica per Monza
Modifica Geometrica: Design a basso carico aerodinamico per le ali superiore e inferiore.
Descrizione: L'aggiornamento include profili delle ali superiore e inferiore depotenziati per adattarsi alle peculiarità di Monza e alle esigenze di efficienza. Saranno disponibili sia un nuovo design sia le geometrie dell'anno scorso (TRW e LRW).
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