La Ferrari ha ormai ridimensionato le proprie ambizioni per questo finale di stagione. Con la Mercedes lontana in classifica, a Maranello l'obiettivo è difendere il secondo posto dagli attacchi di McLaren e Red Bull, mentre i problemi della SF-26 continuano a condizionare le prestazioni.
A Baku Charles Leclerc ha chiuso quarto dopo essere partito dalla prima fila, mentre Lewis Hamilton ha terminato sesto. Un risultato che, almeno in ottica campionato, Frederic Vasseur non ha bocciato: “Nel complesso è stato un fine settimana positivo per la classifica. Quando parti davanti speri sempre in qualcosa in più, ma dobbiamo guardare con realismo alla nostra situazione”.
Il nodo principale resta la power unit, particolarmente penalizzante sui circuiti caratterizzati da lunghi rettilinei. “Baku e Monza sono probabilmente state le piste più complicate per noi. Sul telaio puoi intervenire e recuperare terreno anche rapidamente, mentre sul motore servono tempi molto più lunghi. Per il prossimo anno avremo sicuramente qualcosa di migliore, ma fino alla fine di questa stagione dobbiamo resistere con quello che abbiamo”, ha spiegato Vasseur.
La Ferrari, però, non ha intenzione di congelare completamente lo sviluppo della SF-26. Altri aggiornamenti sono in programma nelle prossime gare: “Tutti stanno portando novità in momenti diversi. McLaren lo ha fatto qui, Mercedes potrebbe farlo in Malesia e noi cercheremo di rispondere il prima possibile”.
Il Mondiale sembra ormai fuori portata, ma il 2026 della Ferrari non è ancora finito: prima di pensare al futuro, Maranello deve evitare che una stagione iniziata con ambizioni ben diverse si trasformi in una lunga difesa fino all'ultima gara.
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