F1 | FP3, McLaren: Norris ancora fermo, sfiora la penalità...

F1, tegola McLaren a Suzuka: Norris salta le FP3 e sfiora già la penalità

Il sabato del Gran Premio del Giappone si complica notevolmente per i campioni in carica della McLaren. Le indiscrezioni trapelate all'apertura dei box hanno trovato conferme ufficiali da parte della squadra: Lando Norris ha pochissime probabilità di scendere in pista nell'ultima sessione di prove libere, a causa di un serio inconveniente tecnico che sta tenendo fermi i meccanici nel garage.

Il guasto all'ERS: meccanici costretti alla sostituzione

Il team di Woking ha confermato di aver individuato un problema al sistema ERS (Energy Recovery System) sulla monoposto del campione del mondo 2025. La natura del guasto ha obbligato gli ingegneri a optare per la sostituzione dell'intera unità, un'operazione complessa e delicata che richiede diverse ore di manodopera. Di conseguenza, il britannico è di fatto estromesso dalle fondamentali simulazioni di assetto e passo in vista delle imminenti qualifiche di Formula 1.

Allarme componenti: raggiunto il tetto massimo stagionale

L'assenza in pista durante le FP3, per quanto penalizzante per la preparazione del fine settimana, passa in secondo piano rispetto alla reale gravità della situazione legata all'affidabilità. Con questo intervento, infatti, sulla vettura di Lando Norris verrà montato il terzo elemento ERS di questa stagione. Il dato è fortemente preoccupante: il regolamento tecnico stabilisce proprio a tre il limite massimo di questi componenti che un pilota può utilizzare senza incappare in sanzioni nell'arco dell'intero campionato.

Lo spettro delle penalità: una difesa del titolo in salita

Considerando che il Mondiale si trova solamente alla sua terza tappa, il quadro per la McLaren si fa decisamente critico. Avere già esaurito le scorte del sistema di recupero dell'energia significa che Norris è matematicamente esposto a future penalità. Al prossimo, inevitabile, cambio di questo componente nel corso dell'anno, il campione in carica sarà costretto a scontare posizioni di arretramento sulla griglia di partenza, complicando enormemente il suo cammino nella difesa del titolo iridato. Questo salvo che qualcuna di queste componenti già usate sia recuperabile.

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