F1 | Haas va a Jerez: Ocon e Bearman sulla VF-23

Mancano ormai poche settimane all’inizio della nuova stagione di Formula 1 del 2025, che scatterà ufficialmente dal 14 al 16 marzo sull’iconico tracciato di Albert Park, a Melbourne. Nel frattempo, l’attenzione delle scuderie si concentra sui test prestagionali, decisivi per assemblare gli ultimi tasselli prima del semaforo verde. In particolare, tutti i team sono proiettati verso la tre giorni di prove in Bahrain, in programma dal 26 al 28 febbraio, che anticiperà la partenza del campionato.

Per arrivare a questa importante tappa nelle migliori condizioni, alcune squadre faranno ricorso ai Testing Previous Cars (TPC), sessioni autorizzate dal regolamento per provare monoposto di stagioni antecedenti a quella in corso. Tra le squadre che sfrutteranno tale opportunità c’è la Haas, che ha confermato la sua presenza sul circuito di Jerez il 15 e 16 febbraio. Le prove coinvolgeranno i due piloti titolari designati per la prossima stagione, il francese Esteban Ocon e il britannico Oliver Bearman, affiancati dal giapponese Ritomo Miyata, a cui sarà affidata la VF-23 in alcuni stint.

Secondo alcune indiscrezioni, il team principal della scuderia americana vedrebbe di buon occhio la partecipazione del giovane Miyata ai test, non solo per questioni di sponsor e visibilità in Asia, ma anche per osservare da vicino uno dei profili emergenti del motorsport nipponico. Gli stessi addetti ai lavori sostengono che questo primo rodaggio con la vecchia monoposto potrà rivelarsi prezioso per fornire indicazioni sul metodo di lavoro della squadra e sul modo in cui i piloti si adatteranno ai meccanismi interni. D'altronde, ormai, Toyota è parte integrante della Haas.

Una delle incognite di questa fase riguarda il meteo che si troverà a Jerez a metà febbraio, con temperature potenzialmente molto diverse rispetto a quelle che i piloti incontreranno in Bahrain. Tuttavia, l’idea di utilizzare il tracciato andaluso è dettata anche dalla tradizione, poiché si tratta di una pista che mette alla prova la stabilità in frenata e la trazione in uscita di curva, aspetti cruciali per qualsiasi monoposto.