Lewis Hamilton ha chiuso sul podio in Malesia dopo una gara tutta in salita. La Ferrari ha pagato la scelta di partire con le gomme morbide su una pista ancora umida, mentre Red Bull e Mercedes hanno puntato sulle intermedie. Un errore che ha fatto precipitare il britannico nelle retrovie e alimentato un interrogativo: con la strategia corretta avrebbe potuto giocarsi la vittoria?
I numeri suggeriscono di no. Nella fase sull'asciutto Max Verstappen ha mostrato un passo superiore, con Hamilton mediamente più lento di circa sette decimi al giro. Un dato comunque condizionato dal traffico affrontato dal ferrarista durante la rimonta. Anche Frederic Vasseur ha evitato conclusioni definitive: "Con le intermedie sarebbe stato certamente meglio, ma correre davanti è molto diverso dal dover recuperare passando tante vetture. È difficile dire quale sarebbe stato il risultato".
Hamilton, però, ha sfruttato al massimo le occasioni offerte dalla gara e le Safety Car, tornando fino alla terza posizione. "Ho continuato a spingere senza arrendermi. Non pensavo davvero di riuscire a tornare sul podio dopo essere finito così lontano", ha spiegato il sette volte campione del mondo.
Vasseur ha sottolineato soprattutto la gestione delle gomme: "Lewis ha disputato una gara molto solida ed è riuscito ad allungare parecchio lo stint sulle soft mantenendole in buone condizioni".
La vittoria, dunque, sarebbe stata probabilmente difficile anche senza l'errore iniziale. Lo stesso Charles Leclerc ha ridimensionato i rimpianti Ferrari: "Credo che il terzo e quarto posto fossero più o meno il massimo possibile. Davanti avevano semplicemente un ritmo superiore".
Hamilton ha infine riconosciuto anche il peso degli episodi favorevoli: "La Safety Car ci ha dato una grande mano nel finale e mi ha permesso di tornare in zona podio".
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