F1 | Honda in crisi, ma la F1 non si ferma: torna davvero l’idea del V8?

Honda ha chiuso l’ultimo anno fiscale con una perdita superiore ai 2,6 miliardi di dollari, il dato più pesante dalla quotazione in borsa del 1957. Una situazione legata soprattutto agli investimenti sull’elettrico e al rallentamento del mercato EV, in particolare negli Stati Uniti dopo lo stop agli incentivi fiscali.

Nonostante i numeri preoccupanti, da Honda Racing Corporation è arrivata una rassicurazione sul progetto Formula 1. Dalla casa giapponese fanno sapere che “le attività motorsport proseguiranno regolarmente” e che “non sono previsti cambiamenti specifici dopo la pubblicazione dei risultati finanziari”.

Nel frattempo, però, nel paddock si riaccende il confronto sul futuro dei propulsori. Stefano Domenicali ha sottolineato come oggi i carburanti sostenibili possano avere “un ruolo centrale” nella Formula 1 del futuro, riequilibrando il rapporto tra parte elettrica e motore termico.

Ancora più diretto Mohammed Ben Sulayem, presidente FIA, che ha aperto concretamente alla possibilità di un ritorno dei V8: “Prima o poi accadrà. L’obiettivo è arrivarci anche prima del previsto”.

Anche Toto Wolff non ha chiuso alla proposta: “I V8 fanno parte del DNA Mercedes, ma serve mantenere un livello tecnologico credibile per il futuro”. Apertura pure da Ford, che negli ultimi mesi ha rivisto la propria strategia sull’abbandono totale dei motori termici.

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