F1 | McLaren gela le voci sul motore: Brown rimanda tutto oltre il 2030

McLaren non sembra intenzionata a seguire a breve la strada intrapresa da Red Bull con una propria power unit. Nonostante le discussioni interne e gli svantaggi legati allo status di cliente, Zak Brown ritiene che oggi i benefici garantiti dalla partnership con Mercedes siano superiori ai rischi di un programma autonomo.

Il CEO di McLaren ha spiegato che il nuovo regolamento ha inizialmente favorito chi produce direttamente la power unit:

"Con motori così diversi rispetto al passato, è comprensibile che Mercedes abbia avuto inizialmente qualche informazione in più. Sono loro a investire cifre enormi nello sviluppo. Quel margine, però, si è già ridotto molto rispetto all'Australia".

Brown ha ribadito anche la solidità del rapporto con la Casa tedesca:

"La collaborazione con Mercedes e HPP è eccellente. Nel breve periodo essere clienti può rappresentare un limite, ma guardando a un ciclo di cinque anni la differenza diventa molto meno significativa".

Per questo a Woking non c'è fretta di trasformarsi in costruttore di motori. Secondo Brown, il rapporto tra costi, rischi e possibili vantaggi non giustifica ancora un investimento di questa portata:

"Con una power unit Mercedes possiamo arrivare rapidamente a un livello molto simile. Bisogna quindi valutare attentamente rischi e benefici".

E l'orizzonte del 2030 sembra già troppo vicino: "Un nostro motore? Lo vedo più realistico tra dieci anni che tra cinque. Se il prossimo ciclo partirà già nel 2030, non avremmo abbastanza tempo per sviluppare tutto internamente".

La priorità, dunque, non cambia: continuare con Mercedes, con cui McLaren ha già un accordo valido fino alla fine del 2030.