Intervistato da The Race, il team principal di Mercedes Toto Wolff ha parlato già dei motori del nuovo ciclo regolamentare che potrebbe essere anticipato di un anno rispetto ai tempi previsti, quindi 2030 invece che 2031.

“Siamo aperti a nuove normative sui motori. Amiamo i V8: sono sinonimo di grandi successi e, dal nostro punto di vista, rappresentano un vero motore Mercedes. Riescono a raggiungere regimi altissimi, ma il punto è: come facciamo a garantire abbastanza energia dalla batteria senza perdere il contatto con la realtà?

Se puntassimo tutto al 100% sulla combustione, nel 2030 o nel 2031 rischieremmo di apparire un po’ ridicoli — ha proseguito —. Bisogna tenerne conto, semplificare il tutto e costruire un vero supermotore. Potremmo, ad esempio, ricavare 800 CV dal motore a combustione interna e aggiungerne altri 400, o anche di più, tramite la parte elettrica.

Siamo completamente favorevoli, a patto che queste discussioni si svolgano in modo ordinato, che tutti i soggetti coinvolti vengano ascoltati e che le loro idee siano prese in considerazione. Sappiamo bene quali difficoltà economiche stiano affrontando oggi i costruttori. Non è semplice, ma se il progetto sarà pensato e sviluppato bene, potete contare su di noi per tornare a un vero, autentico motore da corsa.”

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Sezione: News / Data: Mer 06 maggio 2026 alle 10:41
Paolo Mutarelli / Twitter: @j_pablo99
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Paolo Mutarelli
autore
Giornalista classe 1999, pubblicista dal 2022, laureato magistrale in Scienze Politiche e relazioni Internazionali nel 2025 all’Università La Sapienza di Roma. Il mondiale perso da Massa nel 2008 ha acceso la miccia di un bambino che ha iniziato a seguire la Formula 1 e la altre categorie del motorsport.