F1 | Mercedes, due W17 diverse: Antonelli con le novità, Russell no

Due monoposto differenti, un solo obiettivo: comprendere la reale efficacia degli aggiornamenti. La Mercedes ha scelto una strategia tecnica particolare per il Gran Premio di Singapore, schierando a Marina Bay due W17 con configurazioni aerodinamiche completamente differenti. A beneficiare delle ultime novità sarà Kimi Antonelli, mentre George Russell continuerà a utilizzare la versione precedente della monoposto. Una decisione che trasforma il fine settimana in un importante banco di prova per la scuderia di Brackley.

Mercedes, Antonelli porta in pista gli aggiornamenti a Singapore

Il lavoro di sviluppo della Mercedes passa attraverso una scelta precisa: affidare al giovane pilota italiano il nuovo pacchetto evolutivo, comprendente anche una nuova ala anteriore. Antonelli avrà dunque il compito di raccogliere indicazioni sulla configurazione aggiornata della W17, consentendo agli ingegneri di valutarne il comportamento su un circuito particolarmente impegnativo come quello di Marina Bay. La presenza contemporanea delle due versioni rappresenta un'opportunità interessante dal punto di vista tecnico. Anziché introdurre le modifiche su entrambe le monoposto, il team potrà confrontare direttamente i dati raccolti da Antonelli con quelli della vettura affidata a Russell, ancora equipaggiata con il precedente pacchetto aerodinamico (con cui comunque Russell ha vinto a Baku ndr).

Russell con la vecchia W17: il confronto tecnico con Antonelli

La decisione di mantenere George Russell sulla configurazione precedente per l'intero weekend permetterà alla Mercedes di approfondire le differenze fra i due pacchetti. Non soltanto in termini di prestazione assoluta, ma anche attraverso l'analisi del bilanciamento della vettura, del comportamento nelle diverse tipologie di curva e della gestione degli pneumatici. Il confronto potrà fornire elementi utili per comprendere se le modifiche introdotte sulla monoposto di Antonelli garantiscano effettivamente i miglioramenti ricercati. Naturalmente, sarà necessario distinguere gli effetti degli aggiornamenti dalle differenze di guida e dalle condizioni operative delle due vetture, soprattutto su una pista dove il rendimento può cambiare sensibilmente durante il fine settimana.

Russell partirà dal fondo: cambio della power unit senza ADUO

Il programma del britannico presenta però un'ulteriore particolarità. Russell, come sapevamo, scatterà dal fondo della griglia di Singapore a causa della sostituzione della power unit, un intervento che non prevede l'utilizzo del sistema ADUO. Una situazione che condizionerà inevitabilmente il suo Gran Premio, costringendolo a impostare una corsa differente rispetto a quella del compagno di squadra.