Qualifiche amare a Baku. Lando Norris chiude in quinta posizione, distaccato di 1.146s dal poleman George Russell. Il pilota ha evidenziato gravi carenze velocistiche della McLaren in rettilineo, sollecitando un'indagine interna al team. 

Il deficit aerodinamico della vettura
Nonostante i recenti aggiornamenti, il telaio della McLaren continua a generare troppa resistenza aerodinamica. Il limite è emerso chiaramente nel terzo settore del circuito, caratterizzato da un lungo rettilineo di 2,2 km. Un bloccaggio in curva 3 durante l'ultimo giro in Q3 ha definitivamente compromesso il risultato di Norris, finito alle spalle del compagno Oscar Piastri, terzo con un vantaggio di 0.308s. 

Smentendo i presunti miglioramenti prestazionali, il britannico ha risposto duramente alla stampa.
Lando Norris:
"Non credo abbiamo trovato alcun passo. Con meno benzina mi aspetto un avvicinamento, ma prendo ancora otto decimi dalla pole e quasi tutto il nostro ritardo lo accumuliamo sui dritti, un'area in cui posso fare ben poco". 

Problemi asimmetrici e rischi al limite

La vistosa mancanza di velocità di punta costringe l'inglese a forzare oltre il limite in curva. La situazione appare critica sia rispetto a vetture storicamente efficienti come la Mercedes, sia nell'inedito confronto con la monoposto gemella all'interno dello stesso box. 

Giustificando l'errore commesso nell'ultimo tentativo e le discordanze interne, il pilota ha chiarito la sua frustrazione.
Lando Norris:
"Ho spinto troppo e ne ho pagato le conseguenze, ma a questo punto del campionato devo rischiare tutto per la pole. Soffriamo la Mercedes in ogni aspetto legato all'allungo ed emergono molteplici problematiche, inspiegabilmente più gravi sulla mia auto che su quella di Oscar. È una dinamica molto dolorosa su cui dobbiamo fare luce per il resto della stagione". 

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Sezione: News / Data: Ven 25 settembre 2026 alle 19:18
Riccardo Ciadini / Twitter: @ciadinino
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Riccardo Ciadini
autore
Riccardo Ciadini
Classe 2004, Riccardo concilia l’indole per la scrittura ed il video-making all’amore per il cinema e il teatro. Studente di teatro e cinema, lavora nel sociale e passa il tempo libero a scrivere sceneggiature per spettacoli e cortometraggi indipendenti. Nel 2006 esce il classico Pixar Cars e nasce la sua fissazione per il mondo delle corse