Lando Norris si appresta a iniziare la nuova stagione di F1 con l’obiettivo di difendere il titolo mondiale, conquistato lo scorso anno al termine di una lunga e combattutissima battaglia durata tutta la stagione.
La vittoria dello scorso anno
Il britannico aveva inaugurato la sua annata iridata con una vittoria nel Gran Premio d’Australia, tagliando il traguardo davanti a Max Verstappen e George Russell. Un successo di grande spessore, ottenuto gestendo al meglio le insidiose condizioni di bagnato e che gli permise di balzare per la prima volta in carriera in testa alla classifica piloti. Se da un lato quella vittoria rappresentò l’inizio perfetto della sua campagna, dall’altro inserì Norris in una curiosa statistica legata proprio al GP d’Australia. Nelle ultime tre edizioni disputate ad Albert Park, infatti, il vincitore dell’anno precedente non è riuscito a vedere il traguardo nella gara successiva sullo stesso circuito.
La serie dei ritiri dopo la vittoria
La serie è iniziata con Charles Leclerc, protagonista di un avvio di stagione brillante nel 2022, culminato con la vittoria nella terza gara dell’anno. Dodici mesi dopo, però, il monegasco fu eliminato già al primo giro a Melbourne a seguito di un contatto con Lance Stroll. In quell’edizione fu Max Verstappen a imporsi, dando il via a una stagione da record. Tuttavia, nel GP d’Australia successivo, l’olandese fu costretto al ritiro prematuro a causa di un problema meccanico. La sua uscita di scena spianò la strada a Carlos Sainz, che regalò alla Ferrari una vittoria, la prima delle due ottenute in quella stagione. Lo scorso anno, con il campionato nuovamente al via ad Albert Park, fu proprio Sainz a finire tra le vittime della pista resa insidiosa dalla pioggia: lo spagnolo andò in testacoda dietro la safety car e fu costretto al ritiro.
Norris diventerà il quarto pilota consecutivo a ritirarsi nel Gran Premio d’Australia l’anno successivo alla vittoria?
La risposta arriverà domenica, quando la stagione prenderà ufficialmente il via a Melbourne.
Scarica l'app ufficiale Android per seguire tutti gli aggiornamenti sulla Formula 1: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.appfacile.f1
Altre notizie - News
Altre notizie
- 16:09 F1 | Russell favorito per il mondiale: ecco il vantaggio del britannico
- 15:37 F1 | Norris sfida la “maledizione” del GP d’Australia
- 15:21 F1 | Mercedes, chiarita la questione carburante in vista del GP d’Australia
- 13:30 F1 | Vasseur: “Un ingegnere è venuto da me perché sua moglie...”
- 12:45 F1 | Hamilton-Leclerc, l’anno buono?: Surer scommette sul 2026
- 12:20 F1 | Missili e tensioni: Gp del Golfo a rischio, le voci dal paddock
- 12:14 F1 | McLaren e Funko: l'accordo che fa impazzire i collezionisti
- 12:11 F1 | Ferrari, il 2026 è l'ultima grande sfida di Hamilton: ad un passo dalla grandezza
- 12:09 F1 | Alpine, Gasly pronto alla sfida tecnologica: "Nel 2026 tutto è nuovo"
- 12:05 F1 | L'ex team principal di Alpine e Aston Martin riparte dalla Formula 2
- 12:03 F1 | Red Bull, l'era Ford-Powertrains al via a Melbourne. Mekies: "Un momento storico"
- 11:59 F1 | Red Bull, Verstappen apre la caccia al 5° titolo: "Pelle d'oca a Melbourne"
- 11:56 F1 | Racing Bulls, Lindblad al debutto a Melbourne: "Il sogno si sta avverando"
- 11:54 F1 | Ferrari, il 2026 spegne il fuoco del pilota. Leclerc: "Conta più la testa che il piede"
- 11:07 F1 | Piero Ferrari blinda Leclerc: il suo peso a Maranello
- 11:04 F1 | Sam Bird ricorda Michael Schumacher: "Il mio eroe, un leader nato"
- 10:55 F1 | Qualifiche 2026: come cambia il format con 22 vetture in pista
- 09:23 F1 | Cadillac, Melbourne è un inferno logistico: imparare a come vivere in pitlane
- 09:20 F1 | Ferrari, Hamilton e le domande scomode dopo il difficile debutto nel 2025
- 09:17 F1 | Allarme per McLaren a Melbourne: Piastri teme il fondo della griglia
- 09:11 F1 | Honda e il ritardo 2026 che mette in crisi Aston Martin
- 09:06 F1 | FIA annulla il coprifuoco a Melbourne causa guerra, odissea per Ferrari e Racing Bulls
- 09:04 F1 | Alex Dunne trova pace in Alpine: il retroscena tra McLaren e Red Bull
- 09:01 F1 | Hamilton e il messaggio a cuore aperto al mondo: tra Mission 44 e la guerra
- 08:57 F1 | Scarica la nuova App ufficiale di F1-News: disponibile su Android
- 22:48 F1 | Pneumatici 2026: a Melbourne debuttano le gomme ridotte. Pressioni posteriori al rialzo
- 22:30 F1 | Ferrari: SF-26 con il DNA di Hamilton, Leclerc risponderà in pista?
- 19:33 F1 | Montoya scuote Maranello: Horner sarebbe l'uomo giusto per la Ferrari
- 19:31 F1 | Red Bull, il segreto è nel software: Anderson avvisa la concorrenza
- 18:27 F1 | Ferrari, l’ala Macarena è un bluff? Coulthard: "È una distrazione"
- 18:22 F1 | Red Bull, rischio totale: motore estremo per il 2026 ma l'affidabilità trema
- 18:18 F1 | Ferrari, Vasseur avvisa Melbourne: dati perfetti e upgrade pronti
- 18:15 F1 | Norris elogia Russell: “Sa sempre quello che fa”
- 17:10 F1 | Hamilton scuote la Ferrari: “È l’anno del Cavallo, possiamo prenderci tutto”
- 17:10 F1 | Verstappen e le critiche alle nuove auto: Coulthard difende il campione
- 17:07 F1 | Audi al debutto in Australia: Hulkenberg lancia la sfida
- 17:02 WEC | Salta il debutto in Qatar: la Ferrari scalda i motori per Imola
- 16:46 F1 | GP d’Australia 2026: numeri, record e storia della gara che apre il mondiale
- 15:30 F1 | Ferrari, Piero Ferrari promuove la SF-26: "Vedo la qualità necessaria per vincere"
- 15:16 F1 | Verstappen via dopo il 2028? Marko gela i tifosi sul futuro
- 15:12 F1 | Meteo Melbourne: sole e temperature miti per il GP d'Australia
- 15:06 F1 | Red Bull Ford sfida il 2026: la precisione di Hexagon per il primo powertrain "fatto in casa"
- 15:02 F1 | Freni al limite nel 2026: Brembo svela le sfide della nuova era
- 14:55 F1 | Ferrari: SF-26 e l’eredità rossa: dalla rivoluzione ‘80 ad oggi
- 14:54 F1 | Il semaforo verde della FIA che sblocca i sorpassi: cos'è l'override mode?
- 13:45 F1 | Aston Martin già al capolinea? L’incubo può iniziare dopo pochi giri
- 13:03 F1 | Ferrari, l’obiettivo di Hamilton e Leclerc: "Vogliamo unire i tifosi, non dividerli"
- 12:59 F1 | Il segreto di Verstappen: perché non guida mai al "102%"
- 12:55 F1 | Incubo Aston Martin: l'ombra della regola del 107% oscura Melbourne
- 12:49 F1 | Cadillac: Bottas al debutto con penalità, ma punta al progresso
