Arrivano notizie poco incoraggianti per i fan tedeschi della Formula 1: il tanto desiderato ritorno del GP di Germania sullo storico tracciato del Nürburgring sembra ormai fuori portata. Il motivo principale risiede nelle difficoltà economiche legate all’organizzazione di un evento di tale portata, che richiede costi elevatissimi di gestione e una tassa d’ingresso al calendario della massima categoria del motorsport.
“Per noi, come società privata, non è possibile sostenere i costi necessari per far parte del campionato di Formula 1”, ha spiegato un portavoce del circuito ai microfoni di Sky Sports Germania, specificando che ogni trattativa è ferma da oltre un anno. A suo dire, “l’ultima discussione sull’argomento risale a più di dodici mesi fa”, e non sono stati fatti ulteriori passi concreti verso un accordo.
Questo stallo impedisce di immaginare un prossimo Gran Premio di Germania sul mitico tracciato del Nürburgring, situato tra le colline dell’Eifel, che in passato ha ospitato gare memorabili e vittorie di piloti leggendari. Gli attuali proprietari, infatti, dovrebbero non solo coprire i costi di gestione, ma anche pagare per guadagnarsi un posto in calendario, un impegno economico che non ritengono sostenibile.
La notizia arriva come un duro colpo per i tifosi tedeschi, che speravano di rivedere il grande circo della Formula 1 in azione nel proprio Paese. Ora, ogni speranza è riposta in eventuali cambi di scenario futuro o in possibili interventi di soggetti pubblici o investitori privati disposti ad assumersi il rischio economico di ospitare nuovamente la massima serie automobilistica. Al momento, però, le prospettive di un GP di Germania al Nürburgring appaiono decisamente scarse.
Photo: depositphotos.com
Altre notizie - News
Altre notizie
- 21:01 F1 | Red Bull cala l'asso commerciale: partnership pluriennale con il colosso cinese
- 20:15 F1 | Audi, Bortoleto critico sui sorpassi "artificiali": "Senza energia finisce che..."
- 19:56 F1 | Herbert durissimo sulla Formula 1 2026: la nonna farebbe l'Eau Rouge
- 19:16 F1 | I Team principal valutano modifiche ai regolamenti 2026
- 18:49 F1 | Wolff teme Ferrari e altri team nonostante il dominio a Melbourne
- 17:33 F1 | Red Bull nei guai: Hadjar vola in partenza ma il motore lo tradisce
- 15:36 ESCLUSIVA | L'Occhio di Cioci - Speciale F2: Beganovich bene, Camara c'è. Dunne così no! Trident cresce...
- 15:35 ESCLUSIVA | L'Occhio di Cioci - Speciale F3: Ugochukwu top, 3 team su tutti. Piloti Prema, che vergogna...
- 13:45 F1 | Ferrari: Hamilton ci crede, ma la Mercedes è già un avvertimento
- 12:45 F1 | Vecchi problemi: il regolamento 2026 sta già mostrando le crepe
- 12:07 F1 | Ferrari, Leclerc punge Russell e lo difende allo stesso tempo
- 10:48 F1 | Audi, debutto da sogno: subito a punti grazie ad un "furto" Racing Bulls
- 10:45 F1 | Russell vede il Mondiale: la Mercedes gli ha dato la macchina giusta
- 10:39 F1 | Red Bull, Hadjar e il ritmo da podio in Australia: tradito dalla PU
- 10:31 F1 | Bluff Ferrari nella partenza a Melbourne? Falsata da un errore di calcolo
- 10:29 F1 | Mercedes, la vera forza della W17 è il telaio: il segreto per il titolo
- 09:33 F1 | Hamilton rinasce a Melbourne: il nuovo Lewis secondo il suo storico ex
- 09:30 F1 | Guerra Golfo, team contro Liberty Media sul Gp Bahrain e Gedda: rischio buco ad Aprile
- 09:26 F1 | Aston Martin, Stroll pensa al divorzio da Honda: poche alternative in circolazione
- 09:23 F1 | Red Bull, Marko lapidario sul 2026: "Ho visto la faccia di Max e ho capito tutto"
- 09:22 F1 | Pirelli, l'incognita asfalto a Shanghai: meno graining nel 2026?
- 09:19 F1 | Williams nel panico, allarme energia: 5 proposte per correggere il 2026
- 09:18 F1 | Red Bull quarta forza, Mekies: "Dobbiamo ricucire su Ferrari"
- 09:16 F1 | McLaren contro Mercedes dopo Australia: tutto passa dalla PU
- 09:11 F1 | Ferrari, in Cina per mettere pressione a Mercedes: sviluppi solo una parte del piano
- 21:25 F1 | Ferrari, Vasseur frena sugli aggiornamenti in Cina: ma l'ala Macarena c'è
- 20:59 F1 | Scarica la nuova App ufficiale di F1-News: disponibile su Android
- 20:37 F1 | BYD sfida i giganti: il colosso cinese valuta l'ingresso in Formula 1 e nel WEC
- 19:15 F1 | Verstappen: “Questa macchina è super frustrante da guidare”
- 18:45 F1 | Alonso gela Aston Martin: in Cina si rischia lo stesso incubo
- 18:00 F1 | Antonelli sorprende tutti: Brundle lo paragona a Schumacher
- 17:30 F1 | Spettacolo o finzione? Schumacher smonta la nuova Formula 1
- 17:15 F1 | McLaren dopo le tensioni con Mercedes: “Stiamo lavorando per sfruttare il motore”
- 17:00 F1 | Alpine fa gola a tutti: dopo Horner spunta Wolff
- 16:29 F1 | Red Bull, Verstappen scuote il team: puntare alla vetta nel 2026
- 15:26 F1 | Cadillac, Perez ancora disperso nella "landa delle batterie"
- 14:39 F1 | Esclusiva Chartier: "Dalla F4 sogno la F1, guido con la grinta di Villeneuve e Verstappen"
- 14:23 F1 | Vanzini e la lotta al tumore: -14 kg e tanta fatica. Obiettivo Miami in pista
- 14:13 F1 | Ferrari, Hamilton is back? Il giudizio del tp Fred Vasseur
- 13:44 F1 | Ferrari a lavoro su un nuovo disegno per la PU 2027: l'obiettivo è anticiparla a dopo l'estate
- 13:18 F1 | Lawrence Stroll tuona contro la sua Aston Martin: "Shock questo avvio"
- 13:16 F1 | Ferrari, Vasseur rimugina sul 2024: "Se avessero vietato il mini-DRS McLaren..."
- 13:15 F1 | Cadillac, debutto agrodolce: Perez vede il traguardo, Bottas tradito
- 13:05 F1 | Newey "spia" la Ferrari: l'ingegnere osserva i segreti di Hamilton
- 11:50 F1 | McLaren, Stella avverte: "Queste power unit sono pericolose"
- 11:34 F1 | Red Bull, Verstappen furioso via radio e non trasmesso: "Queste auto sono frustranti"
- 11:31 F1 | Hamilton sotto pressione: perché per Montoya deve battere Leclerc
- 11:18 F1 | Crashgate 2008: Massa vince ancora, maxi risarcimento legale da Ecclestone
- 11:11 F1 | Ferrari, a caccia del deployment corretto di energia: Leclerc racconta l'incubo "Partenza"
- 10:05 F1 | GP Cina 2026: orari del weekend Sprint a Shanghai, sveglia all'alba per Ferrari
