Arrivano notizie poco incoraggianti per i fan tedeschi della Formula 1: il tanto desiderato ritorno del GP di Germania sullo storico tracciato del Nürburgring sembra ormai fuori portata. Il motivo principale risiede nelle difficoltà economiche legate all’organizzazione di un evento di tale portata, che richiede costi elevatissimi di gestione e una tassa d’ingresso al calendario della massima categoria del motorsport.
“Per noi, come società privata, non è possibile sostenere i costi necessari per far parte del campionato di Formula 1”, ha spiegato un portavoce del circuito ai microfoni di Sky Sports Germania, specificando che ogni trattativa è ferma da oltre un anno. A suo dire, “l’ultima discussione sull’argomento risale a più di dodici mesi fa”, e non sono stati fatti ulteriori passi concreti verso un accordo.
Questo stallo impedisce di immaginare un prossimo Gran Premio di Germania sul mitico tracciato del Nürburgring, situato tra le colline dell’Eifel, che in passato ha ospitato gare memorabili e vittorie di piloti leggendari. Gli attuali proprietari, infatti, dovrebbero non solo coprire i costi di gestione, ma anche pagare per guadagnarsi un posto in calendario, un impegno economico che non ritengono sostenibile.
La notizia arriva come un duro colpo per i tifosi tedeschi, che speravano di rivedere il grande circo della Formula 1 in azione nel proprio Paese. Ora, ogni speranza è riposta in eventuali cambi di scenario futuro o in possibili interventi di soggetti pubblici o investitori privati disposti ad assumersi il rischio economico di ospitare nuovamente la massima serie automobilistica. Al momento, però, le prospettive di un GP di Germania al Nürburgring appaiono decisamente scarse.
Photo: depositphotos.com
Altre notizie - News
Altre notizie
- 19:38 F1 | Mercedes, Antonelli esalta le lezioni di Russell e Bottas
- 19:34 F1 | Red Bull, Horner rassicura: niente addio dopo gli scandali "hot"
- 19:25 F1 | Ferrari, Hamilton non durerà più di 2 stagioni: l'opinione allarmata
- 18:00 F1 | Haas e la fiducia in ottica 2025: "Bearman e Ocon cruciali per il nostro futuro"
- 17:00 F1 | Mercedes, Antonelli tra ambizione e ambientamento: "Devo imparare"
- 16:00 F1 | Williams, Sainz si trova con Albon: "É simile a me, niente politica"
- 15:00 F1 | Wolff su Hamilton: "É gia iconico in tuta Ferrari. Noi? Non siamo in lutto"
- 14:00 F1 | Tensione alta in Haas: ecco le regole per i duelli tra Bearman e Ocon
- 13:00 F1 | Ferrari svela un nuovo sponsor: Vantage Markets!
- 12:00 F1 | Mercedes, Antonelli a riposo per i test 2026 Pirelli: ecco il piano
- 11:00 F1 | Netflix prepara l'assalto ai diritti Tv della Formula 1?
- 10:00 F1 | Mercedes e la strategia opposta a Ferrari per far ambientare Antonelli
- 08:51 F1 | Ferrari, il rombo della SF-25: a Maranello si accendono i motori!
- 08:00 F1 | Ferrari SF-25: presentazione anticipata il 18 febbraio, shakedown il 19
- 07:30 F1 | Sei rookie in griglia, una nuova generazione è pronta al debutto
- 07:00 F1 | Hamilton in Ferrari: “Mi sento a casa” prime impressioni e aspettative
- 06:30 F1 | Bottas-Mercedes: mi è venuta la pelle d’oca, amo questo team
- 06:00 F1 | Kimi Antonelli e l’ingegnoso stratagemma per entrare nel paddock
- 18:00 F1 | Red Bull 2025, Waché: "Cerchiamo la velocità estrema"
- 17:00 F1 | Ferrari, Leclerc meglio di Hamilton ad inizio 2025: parola di Jordan
- 16:00 F1 | Mercedes, Russell crede nel mondiale: "Abbiamo fatto passi in avanti"
- 15:00 F1 | Red Bull, Hadjar a rischio per le sue urla in radio? Le scuse del francese
- 14:00 F1 | Cadillac/GM, Zhou in Ferrari per poi andare in America?
- 13:00 F1 | Ferrari, Hamilton non deve fare come Vettel e Alonso: la posizione di Brundle
- 12:00 F1 | Racing Bulls, Hadjar fa i team radio alla Tsunoda? La reprimenda della dirigenza
- 11:00 F1 | Mercedes, Wolff chiede il salto di qualità a Russell: "Può giocarsi il mondiale"
- 10:00 F1 | Ferrari, Jordan: "Hanno sbancato prendendo Hamilton"
- 09:00 F1 | McLaren, Sainz: "Quando andai in Ferrari, sapevo che avrebbero vinto il titolo"
- 08:00 F1 | Guanyu torna a Maranello: “Un onore essere pilota di riserva Ferrari”
- 07:30 F1 | 2025: rivoluzione in griglia, dolo due team confermano i piloti
- 07:00 F1 | Il ritorno di Bottas in Mercedes: mentore di Antonelli e riserva di lusso
- 06:30 F1 | Sauber si espande nel Regno Unito: nuova base per il futuro con Audi
- 06:00 F1 | Antonelli torna sui kart insieme a 4 Junior driver e sotto la pioggia
- 20:00 F1 | Williams, Sainz l'ha scelta fidandosi dell'istinto: la confessione
- 19:00 F1 | Red Bull, Horner chiarisce il processo di ambientamento di Lawson
- 18:00 F1 | De Vries racconta la pressione della Formula 1: "Dura 24 ore per sette giorni"
- 17:00 F1 | Ferrari, l'SF-25 sarà svelata solo a Fiorano: ecco i dettagli
- 16:00 F1 | Montoya e la grandezza di Verstappen: "Unico simile a Senna"
- 15:00 F1 | Cadillac, Andretti ha l'ambizione: "Non vogliamo fare le comparse"
- 14:00 F1 | Red Bull, DeVries risponde a Marko: "Io un suo errore? Non è un problema mio"
- 13:00 F1 | Aston Martin-Verstappen, Windsor: "Max non può sceglierli per i soldi"
- 12:00 F1 | Rosberg e il rapporto con Hamilton: "Non entra a casa, ma manda i regali alle bimbe"
- 11:00 F1 | McLaren non ha finito i test con Pirelli: ecco quando
- 10:00 F1 | Williams, Albon fiero del lavoro fatto: "La strada è giusta"
- 09:26 F1 | Verstappen e Alonso insieme alla 24 ore di LeMans?
- 09:00 F1 | McLaren, per Montoya Norris è pronto per il mondiale
- 08:00 F1 | Lando Norris e la prova di maturità che cambierà il suo destino
- 07:30 F1 | Vigna svela gli obiettivi: Ferrari punta alla vittoria con Hamilton-Leclerc
- 07:00 F1 | Bottas torna in Mercedes, ma senza calendari di nudo: il diktat di Wolff
- 06:30 F1 | Antonelli e l’omaggio a Senna: Il mio idolo, ho scelto il 12 anche per lui