La decisione della FIA di non introdurre una Virtual Safety Car nell’ultimo giro, dopo l’incidente di Valtteri Bottas alla curva 15, ha acceso il dibattito sulla sicurezza in Formula 1. La direzione gara ha scelto di esporre le doppie bandiere gialle, consentendo ai piloti di proseguire fino alla bandiera a scacchi.
La spiegazione si basa sulle caratteristiche del punto dell’incidente: una curva lenta, con velocità inferiori ai 90 km/h e una via di fuga asfaltata. Secondo la FIA, le doppie bandiere gialle erano sufficienti per segnalare il pericolo e richiedere una riduzione della velocità.
La scelta, tuttavia, ha sollevato interrogativi. Max Verstappen, secondo la ricostruzione, è riuscito a guadagnare tempo su George Russell... CONTINUA A LEGGERE LA NOTIZIA SUL NOSTRO CANALE INSTAGRAM F1-NEWS.EU
autore
Giornalista classe 1999, pubblicista dal 2022, laureato magistrale in Scienze Politiche e relazioni Internazionali nel 2025 all’Università La Sapienza di Roma. Il mondiale perso da Massa nel 2008 ha acceso la miccia di un bambino che ha iniziato a seguire la Formula 1 e la altre categorie del motorsport.
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