F1 | Tombazis gela le polemiche: "Regole 2026? Siamo pronti, ma aperti a ritocchi"

L’attesa per il debutto della nuova era tecnologica della Formula 1 a Melbourne è accompagnata da un coro di dubbi e critiche da parte dei protagonisti più attesi. Le nuove Power Unit con ripartizione 50/50 tra termico ed elettrico e l’aerodinamica attiva hanno suscitato perplessità in campioni del calibro di Max Verstappen e Lewis Hamilton, che temono uno snaturamento del DNA delle corse. A rispondere a queste preoccupazioni è intervenuto Nikolas Tombazis, responsabile FIA per le monoposto, che ha voluto rassicurare l'ambiente pur confermando che il regolamento non è scritto nella pietra e potrà subire aggiustamenti in corsa.

Un debutto solido nonostante i timori del simulatore

Secondo Tombazis, il quadro emerso dai test reali in Bahrain è decisamente più positivo rispetto alle catastrofiche previsioni derivanti dalle simulazioni dello scorso anno. "I tempi sul giro sono incoraggianti: siamo a soli tre secondi dai record del 2025, un risultato straordinario se consideriamo quanto sia immaturo questo pacchetto aerodinamico. Le lamentele dei piloti? Sono parte del gioco. Passare da auto che conoscevano a memoria a queste nuove sfide richiede adattamento, ma i commenti sentiti in pista sono molto migliori di quelli nati nei simulatori qualche mese fa", ha spiegato il tecnico della Federazione. Tombazis ha però ammesso che la f1 oggi deve essere pronta a evolversi: "Sappiamo che potrebbero esserci scenari non previsti, e siamo pronti a intervenire se necessario".

Software e flessibilità: come cambierà la F1 durante l'anno

La vera novità di questa stagione risiede nella possibilità di modificare i parametri di funzionamento delle vetture senza dover intervenire sull'hardware, grazie a una gestione software sempre più sofisticata. "Abbiamo già apportato piccole modifiche, come quella sul rapporto di compressione, per chiudere zone grigie del regolamento. Se dopo le prime gare dovessimo accorgerci che il 'lift-and-coast' è eccessivo o che la ricarica della batteria è troppo lenta, potremmo modificare i tassi di recupero energia tramite una votazione a supermaggioranza", ha aggiunto Tombazis. L'obiettivo è chiaro: garantire che la f1 formula 1 rimanga lo spettacolo di vertice che tutti si aspettano. Per la Mercedes e gli altri team, la sfida di Melbourne sarà solo il primo chilometro di una maratona lunga cinque anni.

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