La stagione corrente si sta rivelando particolarmente anomala per la Williams, scuderia che dopo i notevoli passi in avanti compiuti nel 2025 aveva deciso di concentrare precocemente le proprie risorse sul nuovo ciclo regolamentare del 2026. Tuttavia, i risultati iniziali sono stati nettamente inferiori alle aspettative, penalizzati in modo determinante da una monoposto apparsa fin da subito notevolmente sovrappeso. Una criticità che, come spiegato da Alexander Albon, ha impedito alla squadra di valutare correttamente la bontà del progetto aerodinamico.

Il problema del peso in eccesso e lo sviluppo frenato nel 2026

Il focus sull'aerodinamica e le grandi aspettative per il 2027

La gestione del peso e le difficoltà tecniche della stagione

Analizzando le ragioni che hanno condizionato l'annata della scuderia di Grove, il pilota thailandese ha evidenziato come gli sforzi del team siano stati interamente assorbiti dalla necessità di correggere i difetti strutturali della vettura: "Penso che non siamo stati in grado di attaccare pienamente quest'anno con l'attenzione focalizzata sul risparmio di peso e sull'inserimento di un nuovo telaio nel sistema. Questo ha richiesto molto sforzo e tempo per essere raggiunto".

Il riscatto nel 2027 e i segnali incoraggianti dal simulatore

Guardando con fiducia al prossimo futuro e alla pianificazione del prossimo campionato, Albon ha tracciato la rotta per i tecnici: "Quest'anno sentiamo di non esserci concentrati molto sul lato aerodinamico della vettura. L'anno prossimo lo faremo, l'anno prossimo faremo un attacco a fondo sull'intero progetto". Il pilota ha infine concluso esprimendo grande ottimismo sui riscontri emersi finora: "Penso che faremo un grande salto, se sarà abbastanza lo vedremo. Tutto il lavoro al simulatore ora mi mostra che stiamo andando nella direzione giusta".

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Sezione: News / Data: Gio 01 ottobre 2026 alle 12:08
Mirko Borghesi / Twitter: @@BorghesiMirko
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Mirko Borghesi
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Mirko Borghesi
Editore e Direttore di F1 News, Mirko Borghesi è giornalista dal 2008. Regolarmente iscritto all'Odg, ha lavorato nel mondo del calcio, della politica e dello sport. Attualmente è capo ufficio stampa della Proracing Motorsport Academy di Fisichella, Cioci e Liuzzi; direttore artistico di AsiPlay, la tv dell'ASI, e collabora con diverse testate