F1 | Williams, problema di peso risolvibile, ma non subito causa budget cap

Il team principal della Williams, James Vowles, ha rivelato che la monoposto 2026 è oltre 20 kg sopra il limite di peso, sottolineando come non esista una soluzione immediata al problema.

Il peso eccessivo della FW48

Dopo aver saltato lo shakedown di Barcellona a causa di ritardi nella costruzione e nei crash test, al momento della presentazione la FW48 risultava pesare 772,4 kg, solo 0,4 kg in più rispetto alla Mercedes. Tuttavia, è emerso che la vettura guidata da Alex Albon e Carlos Sainz è in realtà significativamente più pesante. Vowles ha spiegato che, a causa delle restrizioni del budget cap, il team non può intervenire rapidamente per ridurre il peso, nonostante esistano già soluzioni tecniche per portare la monoposto sotto il limite minimo di 768 kg. “Non è complicato ridurre il peso già da ora. Nella mia casella email ho tutti i passaggi tecnici non solo per arrivare al limite, ma anche per scendere ben al di sotto. Se non ci fosse il budget cap, lo farei domani e sarebbe tutto risolto in poche settimane. Ma non è così: bisogna coordinare gli interventi con il ciclo di vita dei componenti e con gli aggiornamenti che arriveranno più avanti nella stagione.”

Problema più complesso di quanto sembri, e il lato positivo secondo Vowles

Il team principal ha sottolineato come il problema sia più complesso di quanto sembri: “Se parliamo di 20 kg, in realtà è anche di più. Non è solo una questione di massa: bisogna considerare il baricentro e come cambia, così come l’impatto sul recupero di energia e sulla velocità minima in curva. È un problema abbastanza serio da averci spinto a cambiare in modo significativo il nostro modo di lavorare, ma è risolvibile nel corso della stagione.” Vowles ha poi ammesso che questa situazione evidenzia alcune lacune del team nell’affrontare il grande cambiamento regolamentare: “È frustrante perché dimostra che non siamo ancora al livello richiesto per gestire un cambiamento regolamentare così importante. L’anno scorso eravamo sotto il limite di peso, ma con queste nuove regole i nostri processi non sono stati sufficienti.” Nonostante le difficoltà, Vowles ha comunque voluto vedere il lato positivo: “In un certo senso sono anche soddisfatto, perché ora nulla è nascosto all’interno dell’azienda: sappiamo cosa non funziona ed è tutto risolvibile. Non siamo lontani dalla soluzione. Ma il risultato, al momento, è una macchina in sovrappeso con cui dobbiamo convivere all’inizio della stagione.”

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