Al GPEC di Lipsia debutta la nuova Opel Grandland in versione auto di pattuglia.
Il crossover tedesco è stato modificato dagli specialisti di EDAG sulla base del ricco allestimento Ultimate. Questo modello unisce prestazioni elevate a dotazioni tecnologiche su misura, pronte per rispondere con massima efficienza alle quotidiane e complesse attività operative delle forze dell'ordine su strada.

Sotto il cofano: prestazioni e dotazioni specifiche
Sotto il cofano batte un motore ibrido plug-in da 225 CV e 350 Nm di coppia, abbinato a un cambio automatico a doppia frizione a 7 marce. Questo pacchetto tecnico spinge il SUV da 0 a 100 km/h in soli 7,8 secondi, raggiungendo una velocità massima di 220 km/h e assicurando partenze rapide in ogni emergenza urbana.
La sicurezza degli agenti è garantita dalla speciale livrea ad alta visibilità VESBA 2.0 con strisce riflettenti e dai lampeggianti sul tetto Hänsch DBS 4000. A bordo, il comfort è assicurato dai sedili ergonomici certificati AGR, mentre la tecnologia offre un grande schermo touch da 16 pollici, fari a matrice Intelli-Lux e telecamere per la visione a 360 gradi. Completano l'allestimento la radio Tetra con antenna GPS e i supporti integrati per estintori e paletta d'ordinanza.

Le prime power unit e l'evoluzione dell'ibrido
Ma cosa c'entra la massima serie automobilistica con un SUV compatto? Il collegamento è puramente tecnologico. Dal 2014, l'introduzione delle "Power Unit" ibride nel Circus ha trasformato la Formula 1 in un enorme laboratorio di ricerca a cielo aperto. Gli ingegneri dei costruttori hanno dovuto sviluppare sistemi estremi per combinare motori termici ed elettrici, ottimizzando il recupero di energia in frenata e la gestione delle batterie. Questa tecnologia è poi "scesa" direttamente sulle auto di tutti i giorni. Ritrovare oggi un powertrain Plug-in Hybrid così reattivo ed efficiente su un mezzo pesante destinato alla polizia tedesca — presentato proprio all'esposizione di Lipsia — è il risultato diretto di quegli anni di sviluppo in pista, che hanno reso i motori ibridi stradali compatti, affidabili e pronti a scattare in qualsiasi situazione.

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Sezione: Non solo Formula 1 / Data: Ven 12 giugno 2026 alle 15:30
Riccardo Ciadini / Twitter: @ciadinino
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Riccardo Ciadini
autore
Riccardo Ciadini
Classe 2004, Riccardo concilia l’indole per la scrittura ed il video-making all’amore per il cinema e il teatro. Studente di teatro e cinema, lavora nel sociale e passa il tempo libero a scrivere sceneggiature per spettacoli e cortometraggi indipendenti. Nel 2006 esce il classico Pixar Cars e nasce la sua fissazione per il mondo delle corse