Frederic Vasseur è da ieri il team principal della Ferrari. Quali sono però le criticità che il team principal della Ferrari si ritroverà ad affrontare. F1-News.eu ha provato a fare il punto sugli step necessari da qui all'inizio del Mondiale di Formula 1 2023:
1) DECISIONISMO
Vasseur deve essere un punto di rottura rispetto a Binotto. Un cultore, come Mattia, del gruppo. Ma non servono solo coccole, serve anche essere decisionista, di polso nel caso di errori, pronto a far scontare errori e tenere alta la pressione sulla squadra, visto che l'intera scuderia a sua volta ha addosso la pressione di una nazione.
2) PRIMA GUIDA
Come la Red Bull e la Mercedes ancor prima, la necessità di non perdere punti per strada è fondamentale. La Ferrari deve fare un salto, cercando di scrollarsi di dosso storie di "uguaglianze" che affondano le radici nel passato, e ritrovandosi più incline al periodo Schumacher - Irvine - Barrichello.
3) STRATEGIE
La Ferrari non può permettersi errori come quelli di quest'anno. Compito del team principal è gestire tutti i professionisti a sua disposizione in modo che sappiano anche prendersi la responsabilità delle proprie scelte. Di fatto la Ferrari, per battere le concorrenti, dovrà essere perfetta nei momenti clou della stagione, pit compresi.
4) MEDIA
Il rapporto con i media è importante. Qui, da general manager ad interim o colloquiando con la futura figura che ricoprirà tale ruolo, è auspicabile che la Ferrari torni ad avere un addetto stampa in grado di mostrarsi dinanzi alle pay tv. Bisogna lasciar "filtrare" quel che si vuole, quando si vuole.
5) LECLERC
Strettamente collegato al punto 2. Leclerc va "ricostruito", gli va data nuova fiducia. Bisogna coccolarlo e infodergli la convinzione che la vettura 2023 sia fatta per lui. Pole, punti e vittorie nel 2022 lo relegano non certo al ruolo di comparsa, ma di pretendente al mondiale.
6) GRAN PREMI
Dalla progettazione, nelle mani di Binotto, a quelli che saranno gli step e i test pre-Mondiale 2023. La Ferrari deve diventare una vettura equilibrata, che sappia imporsi anche alla domenica. Collezionare tante pole al sabato senza convertire in punti non darà una sensazione di "falsa potenza" per il secondo mondiale consecutivo.
Altre notizie - Editoriale
Altre notizie
- 23:59 Rissa shock nel karting: Pizzonia arrestato dopo aver “difeso mio figlio”
- 23:15 “Così vendi la tua anima”: Verstappen attacca la McLaren
- 22:44 Cadillac confonde tutti: una livrea per nascondersi prima di colpire
- 18:37 Rosberg sbanca nel mondo delle Venture Capital: successo grazie alla F1
- 18:00 Ferrari, Hamilton ha un obiettivo: come riscattarsi in questa stagione?
- 17:45 Audi verso il debutto nel 2026: la leadership di Wheatley cruciale
- 17:06 Mercedes, scelti gli ingegneri di pista per il 2026: c'è ancora Bono?
- 16:30 Horner pronto a entrare in Alpine già nel 2026: quali sono le mosse?
- 16:11 Cadillac svela la livrea per i pre-test stagionali di Barcellona
- 15:34 Hill racconta quando trasformò le critiche di Arnoux in complimento
- 14:44 Mercedes, la sfida con Hamilton l'ha reso grande: le parole di Russell
- 14:12 Mercedes, altro ingegnere in fuga: addio ad un pezzo da novanta della sua divisione tecnica
- 13:40 McLaren, il fattore su cui puntare per confermarsi nel 2026
- 13:07 L'ex direttore di gara si scaglia contro FIA: "Licenziato senza motivo
- 12:03 Williams rafforza la line-up 2026: Martins dalla F2 farà anche WEC
- 11:55 F1 2026, il suono della rivoluzione: ecco come cambiano i motori e il carburante 100% sostenibile
- 11:43 F1 2026, l'allarme di Newey: 'Le nuove regole sono un azzardo'. Ma la sua Aston Martin fa già paura
- 11:38 F1 2026, trucco Mercedes e Red Bull: ecco come 'truccano' i motori a caldo
- 11:15 Test Barcellona, scatta l'allarme: alcuni team in pista non provano?
- 10:22 Alonso, quella volta che rischiò di far licenziare l'intera McLaren
- 10:13 Ex pilota F1 Jaguar arrestato negli USA per aggressione
- 09:40 Lavori a Suzuka, rifatta la 130R: cambia il volto del circuito
- 09:38 Red Bull, Hadjar capro espiatorio del mondiale 2026?
- 09:34 McLaren, analizzati gli errori del 2025: tenere in vita Verstappen pericoloso
- 09:32 F1, Herbert lancia l’allarme su due team nel 2026: rischio disastro?
- 09:30 Ferrari SF-26, c'è una doppia versione: cosa c’è di vero
- 08:41 Russell ammette: "Io e Hamilton penalizzati dalla Mercedes"
- 07:10 Dall'Inghilterra, Ferrari ha già trovato l’erede perfetto di Hamilton
- 23:15 “Non succede dall’oggi al domani”: il 2025 di Hamilton è stato uno shock
- 21:30 Lindblad svela i consigli di Racing Bulls prima del debutto in F1
- 20:45 Gasly guarda oltre la F1: “Prima o poi mi immergerò in questo mondo”
- 19:40 Tre dei momenti più controversi avvenuti durante i test pre-stagionali di F1
- 19:15 “A due giri dalla fine il tempo rallenta”: dentro la testa di Lando Norris
- 18:40 Jenson Button cambia idea su Norris: "Il suo talento è indiscutibile"
- 18:20 Coulthard su Hamilton: “Forse non è più al suo apice” e incorona Max
- 18:00 Vasseur svela la strategia di sviluppo Ferrari per il 2026
- 17:30 Herbert valuta se Hadjar può spezzare la “maledizione” Red Bull
- 17:00 Mercedes conferma gli ingegneri di pista di Russell e Antonelli
- 16:39 Dalla Formula Uno alla Serie A: la nuova esperienza sportiva del second screen
- 16:15 Ferrari SF‑26: Gazzetta svela le novità della Rossa per il 2026
- 15:03 Alpine, Colapinto si gioca tutto nel 2026: pieno supporto della dirigenza
- 14:12 Red Bull, Marko ha rivoluzionato la Formula 1: parola di Buemi
- 13:40 McLaren, il futuro di Piastri è in bilico: l'ipotesi del suo ex TP in Alpine
- 13:02 Ecco perché Williams non può competere nel 2026: lo spiega Vowles
- 12:41 F1 2026, addio al DRS: come funziona il "Manual Override" e il nuovo Boost Button
- 12:14 Ferrari SF-26, Hamilton al "Giorno Zero": perché il Seat Fit di domenica è il vero inizio dopo il difficile 2025
- 12:10 Ferrari SF-26, addio ai segreti Red Bull: perché la nuova sospensione è una sfida a Newey
- 11:57 Honda stuzzica l'Aston Martin: un trailer della PU 2026
- 11:11 Ferrari svela la chiave per rialzarsi nel 2026 dopo un 2025 amaro
- 11:00 Red Bull-Ford, l'annuncio che scuote Verstappen: perché perderlo sarebbe un disastro umano
