Formula 1 | Temple e l'Halo salvavita: capace di resistere al peso di due elefanti

Temple, direttore del programma Motorsport MSc e docente senior presso l'Advanced Vehicle Engineering Center della Cranfield University, dove l'Halo è stato progettato, ha parlato a GpFans proprio di questo importante strumento che ha salvato la vita ad Hamilton in quel di Monza:

"È un dato di fatto che l'ingegneria e la scienza sono alla base di tutto questo lavoro che garantisce la sicurezza dei conducenti. La sicurezza è la preoccupazione principale nel motorsport. L'Halo è stato introdotto nel 2018 e ha dimostrato il suo valore in quella stagione in cui Charles Leclerc, che allora guidava per l'Alfa Romeo, è stato protetto dalla McLaren volante di Alonso. Abbiamo anche avuto l'incidente con la palla di fuoco di Grosjean nel novembre 2020 e di nuovo l'Halo è venuto alla ribalta lì insieme ad altre misure di sicurezza come la protezione deformabile del cono del naso, il sistema di sicurezza all'interno del casco e la barriera stessa. È stato dimostrato che l'Halo è ora uno dei principali dispositivi di sicurezza che ha servito tutti i piloti che corrono con le monoposto dalla F1 fino alla Formula 4. Come ha dimostrato questo incidente, Halo è eccezionalmente forte ed è parte integrante di altri elementi critici per la sicurezza all'interno dell'auto. L'attuale Halo è progettato per resistere a 100 kilonewton – 10,2 tonnellate. 10,2 tonnellate sono anche l'equivalente di due elefanti africani che atterrano sull'auto da corsa. Questa è davvero una struttura molto forte".

... CLICCA QUI PER TUTTE LE ULTIME NEWS DELLA FORMULA 1 DI OGGI!

F1-News.eu è il sito di Formula 1 del Network di TMW. Su F1-News trovi tutte le notizie più interessanti del mondo della Formula 1 per un sito praticamente al 100% dedicato a questo sport. Non solo Ferrari, ma anche Mercedes, McLaren, Red Bull e tutte le altre scuderie. I Gp in diretta scritta, con tutte le interviste di Sky Sport ma non solo, anche da Liberty Media. In anticipo interviste dall'estero e tanti contenuti "particolari", news e dettagli sui quali ci piace lavorare. La Formula 1 è qui. Seguila con noi.