Alle 18.30 puntuale è iniziata la conferenza stampa della Red Bull a Città del Messico, sede del Gran Premio di Formula 1 del Messico. Argomento, naturalmente, le sanzioni comminate dalla FIA alla scuderia in seguito allo sforamento del Budget Cap 2021 e del conseguente patteggiamento. 



"Abbiamo adottato le stesse modalità di comunicazione nel 2022, come nel 2021. La FIA però ha analizzato i nostri documento e c'era un eccesso di oltre  voci. Ad aprile e giugno non abbiamo sentito nessuno. La prima volta che abbiamo avuto indicazioni è stato verso la fine di settembre, con rilevazioni preliminari. Ci sono stati richiesti 13 punti di chiarimento, e abbiamo risposto. In quel periodo pensavamo di aver risposto a tutto. Poi ci siamo presentati a Singapore e siamo rimasti shockati dalle insinuazioni, con grosse cifre che sono state sollevate da altri team. Noi ci siamo segnati tutti i dettagli, ed eravamo sotto shock. Subito dopo Singapore c'è stato un incontro per discutere i nuovi cambiamenti. 



Processo nuovo. Per noi, per loro. Ci aspettavamo che fosse un processo di revisione. Il 9 di ottobre, 90 minuti dopo che Verstappen aveva vinto il mondiale piloti a Suzuka, sono stato informato che effettivamente eravamo in violazione del regolamento per 1,8 milioni di sterline. Pensavamo di aver risposto a tutto e per questo eravamo sotto shock di nuovo. Siamo entrati in un processo di accordo e nel corso di questo periodo abbiamo interagito con il tavolo amministrativo, discutendo dei vari argomenti rilevanti. La FIA ha accettato degli aspetti attenuanti, in particolare relativi ad argomenti specifici. Avevamo ad esempio pagato troppe tasse nell'ambito del tetto ad budget. Avremmo risparmiato 1,4 milioni di sterline per soggetti deducibili.



Ci è stata inflitta un penalità significativa, sia a livello sportivo che finanziario. 7 milioni di euro di multa, entro 30 giorni, sono cifre enormi. La parte più draconiana è quella sportiva. Utilizzare simulatore e galleria del vento del 10% in meno, è tanto. Qualcuno dice che sia insignificante, invece è una penalità enorme, qualcosa che può portare dai 2,5 decimi fino al mezzo secondo. E peserà almeno 15 mesi. Vincendo il campionato costruttori siamo poi vittime del nostro successo, perché avremo un altro 5% in meno. Per chiarezza avremo un 15% in meno rispetto a Ferrari e il 20% in meno rispetto a Mercedes. Questo avrò un impatto sulla nostra capacità di esprimerci in pista il prossimo anno. Catering? Credevamo fossero esclusi questi costi. Quando abbiamo presentato il nostro documento, eravamo sotto di 3 milioni e 700.000 sterline. Il catering nella Red Bull è stato sempre un bonus fornito dal gruppo. Un beneficio che si ha per lavorare con Red Bull. Bevande e cibo gratis, un costo che vedevamo escluso. La FIA ha un punto di vista diverso, dicendo che il cibo non è escluso".



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