Formula 1 | Lotta contro il caldo in Francia: come si muove la Ferrari?

L'Head of Aero Development della Scuderia di Maranell Diego Tondi racconta come si muoverà la Ferrari in Francia, dove sono previsti più di 40° dell'aria e oltre i 50° d'asfalto. Temperature che mettono in crisi seriamente le vetture: "Le temperature altissime che sono previste in Francia saranno una sfida cruciale nel corretto funzionamento dei motori e delle gomme ed è il nostro dovere trovare delle contromisure. Adoperemo un bodywork coolling medio alto, lavorando sull'apertura delle branchie che abbiamo sulla parte superiore della carrozzeria. Lavoreremo anche sulla prese dei freni per avere la maggiore performance nel rim cooling, che sarebbe la capacità di estrarre calore dai pneumatici. Secondo le caratteristiche del Paul Ricard, sarebbero state opzioni su cui avremmo lavorato, ora con le temperature alte lo dovremmo fare di più. Il tracciato non è severo sui freni, non siamo preoccupati per il loro raffreddamento. Il circuito regala un pool di curve molto varie, dalle lente alle veloci. Il carico dovrà essere medio perchè i rettilinei sono lunghi ma il carico aerodinamico serve per le curve. Con questa nuova tipologia di monoposto, dovremmo trovare un nuovo assetto ottimale".

F1-News.eu è il sito di Formula 1 del Network di TMW. Su F1-News trovi tutte le notizie più interessanti del mondo della Formula 1 per un sito praticamente al 100% dedicato a questo sport. Non solo Ferrari, ma anche Mercedes, McLaren, Red Bull e tutte le altre scuderie. I Gp in diretta scritta, con tutte le interviste di Sky Sport ma non solo, anche da Liberty Media. In anticipo interviste dall'estero e tanti contenuti "particolari", news e dettagli sui quali ci piace lavorare. La Formula 1 è qui. Seguila con noi.