F1 | Ferrari, aggiornamenti SF-23 promossi e un vero problema: il punto di Clear

Durante il recente Gran Premio di Formula 1 a Miami, la Ferrari ha svelato un aggiornamento significativo per la sua SF-23. Questo segna l'inizio di una serie di evoluzioni progettate per affinare ulteriormente la vettura. L'aggiornamento ha introdotto un rivoluzionario fondo, almeno per quanto concerne la rastremazione e la pavimentazione laterale. Charles Leclerc, pilota monegasco della Scuderia, ha chiuso la gara in settima posizione. Jock Clear, l'ingegnere capo del team Ferrari, ha rivelato che il nuovo fondo si concentra sulla zona anteriore delle ruote posteriori, un'area critica per il controllo del flusso d'aria attorno ai pneumatici.

Clear ha affermato: "Le modifiche possono sembrare sottili. Potresti non notarle facilmente, ma dal punto di vista aerodinamico, sono decisamente incisive". Nonostante la Ferrari si sia piazzata solo quinta e settima a Miami, Clear ha ritenuto che gli aggiornamenti abbiano raggiunto l'effetto desiderato. "Abbiamo introdotto queste modifiche perché ci aspettavamo miglioramenti in termini di stabilità a velocità medio-alte", ha aggiunto.

Durante le prove libere del venerdì, la Ferrari ha confrontato le specifiche vecchie e nuove. Dopo aver rilevato miglioramenti, ha optato per l'aggiornamento su entrambe le vetture. Secondo quanto riferito, entrambi i piloti hanno riscontrato una maggiore stabilità nelle curve medio-veloci e veloci. Tuttavia, Leclerc è uscito di pista durante le qualifiche alla curva 7. Nonostante questo, Clear insiste che l'aggiornamento ha funzionato come previsto. L'obiettivo primario di Ferrari è attualmente quello di rendere la vettura meno critica, permettendo ai piloti di avere più fiducia: "Dobbiamo aumentare la finestra in cui la vettura si comporta bene. Il vero problema è quello. Che al momento è troppo ristretta". Il team ha anche introdotto un alettone posteriore con un unico supporto centrale, sostituendo il precedente design a due supporti. Questa è una "evoluzione naturale", secondo Clear.

Nonostante le pole position di Leclerc a Baku, la Ferrari ha ancora bisogno di migliorare il ritmo di gara. Al Gran Premio di Miami, nonostante Carlos Sainz fosse partito terzo, ha finito solo quinto. Tuttavia, Clear sostiene che sacrificare le prestazioni in qualifica per migliorare il ritmo di gara non è un'opzione. "Molto spesso le gare si decidono in qualifica. Quindi non possiamo permetterci di trascurarle. Dobbiamo capire come migliorare il ritmo di gara", ha concluso.

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