Si percorre la strada della cautela in casa Ferrari. I test hanno fatto il proprio lavoro, ponendo alcune domande spinose all'ingegneri in maglia rossa. Non sono andato lisci come l'olio, anche perché la Ferrari osato portando un'ala posteriore più scarica rispetto allo standard di Sahkir, e il lavoro fatto ha mandato in crisi gli avversari che non sanno dove e come si posiziona la Ferrari. La cautela arriva proprio sul posteriore: da Maranello è arrivata una specifica di ala più carica, più canonica rispetto allo standard del Bahrain. L'obiettivo è trovare la stabilità giusta alla SF-23 e la giornata di oggi sarà incentrata proprio sull'utilizzo delle due diverse ali per capire quale sarà la scelta definitiva.



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