La Ferrari alla fine ha optato su una scelta conservativa sulla PU di Leclerc. Risparmiata la 3a componente MGU-H in Azerbaijan, è stato montato di nuovo solo il Turbo. Una scelta volta a non rischiare di arrivare al limite massimo primo delle penalità con così largo anticipo. Per Leclerc la speranza è di non "bruciare" la componente conservata, che, ricordiamo, è una delle due andate KO nel Gp di Spagna che il monegasco stava dominando.