Formula 1 | Ferrari e Mercedes al lavoro per Melbourne: 4 punti da "ritoccare"

Melbourne sarà più veloce di circa 5 secondi sul giro, secondo le simulazione dei team. Non poche. Come analizzato da La Gazzetta dello Sport, il nuovo layout e le nuove vetture dovranno trovare un punto d'incontro. Tanto lavoro soprattutto in Mercedes e in Ferrari. Ci saranno sospensioni meno rigire per i cordoli e un carico di media entità. Il nuovo asfalto permette una minore altezza della vettura, ma attenzione all'effetto porpoising. Nel complesso dunque:

- Configurazione da deportanza media

- Altezza medio/bassa da terra

- Ali con incidenza minore rispetto al passato ma non troppo

- Sospensioni più rigire considerando i cordoli

Da quanto punto di vista la Ferrari si è maggiormente concentrata sulle sospensioni, la Mercedes sull'altezza da terra e sul porpoising. Per la Ferrari accorgimenti, per la Mercedes lo spauracchio di gravi problemi di set-up.

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