Ferrari, Leclerc svela la delusione più grande del 2025: Monaco
Charles Leclerc guarda al 2025 come a un altro anno amaro in Ferrari F1, il quarto senza vittorie su sette in rosso. A 28 anni, il monegasco sente scorrere il tempo mentre attende una Rossa da titolo, con il 2026 che incombe come ultimatum. In un'intervista a L'Equipe ad Abu Dhabi, ha confessato la ferita più profonda: non la pole persa in Ungheria, ma quella sfumata a Monaco per soli 109 millesimi contro Lando Norris. Un dolore che brucia più di un mancato trionfo.
La stagione ha visto Leclerc aggrapparsi a podi sporadici in un contesto dominato da McLaren, con la Ferrari retrocessa a lottare per piazzamenti anonimi. Eppure, il pilota di Monte Carlo resta legatissimo al team di Maranello, ma l'orologio ticchetta verso il regolamento 2026, dove una nuova débâcle potrebbe accelerare voci di addio. La crescita del gruppo lo conforta, ma non placa la fame di successi veri.
29 gare a secco: il bilancio del 2025
"Non è stato un anno facile. L'anno scorso puntavamo al titolo Costruttori, ma dalla prima gara abbiamo capito che McLaren dominava. Accontentarsi di quarto, quinto posto fa male", ha esordito Leclerc, raccontando una stagione lontana dalle speranze iniziali. I podi hanno tenuto accesa la motivazione, ma la delusione clou resta Monaco: "La pole persa lì mi ha ferito di più della vittoria sfumata in Ungheria partendo dalla pole. Però il lavoro fatto in questi anni ci ha fatto progredire tantissimo come squadra, e porteremo tanto nel prossimo". Quei 109 millesimi contro Norris simboleggiano un'annata di "quasi".
Ferrari, ora o mai più nel 2026
Leclerc non nasconde l'amore per la Ferrari, "la squadra che adoro e che mi sta sempre più a cuore", ma i numeri parlano: quattro stagioni senza trofei su sette. Il 2026 diventa decisivo, con la prospettiva di un addio non peregrina se la Rossa non decolla. La crescita interna offre speranze, ma il monegasco sente gli anni migliori scivolare via senza il botto mondiale. McLaren ha imposto il ritmo, lasciando la Scuderia a inseguire podi come contentini. Maranello sa che non basteranno più: serve la svolta, o si rischia di perdere il suo talento principe.
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