F1 | Haas perde terreno su Alpine: è colpa di Ferrari?

 Dopo il GP di Miami, la Haas teme di essere superata dall'Alpine nella classifica costruttori. Gli aggiornamenti dell'Alpine hanno risolto una debolezza in alta velocità sulla loro A526, mentre la Haas ha apportato modifiche minime. Parlando con i media, Oliver Bearman ha osservato:

“Hanno avuto un problema in alta velocità, e poi sembra che l'abbiano risolto, e hanno portato una grande quantità di aggiornamenti per questo appuntamento. Noi non abbiamo portato nulla, quindi ci aspettavamo un fine settimana difficile — e così è stato.”

Bearman ha spiegato che i miglioramenti dell'Alpine hanno reso difficile per la Haas tenere il passo, soprattutto dopo un buon inizio di stagione. Ha commentato:

“Penso che il vero ritmo sia emerso. Era buono all'inizio della Q1, ma in realtà eravamo su un piano di lavoro abbastanza diverso rispetto agli altri. Ho avuto la sensazione che avessimo in parte recuperato il gap con l'Alpine, per esempio. Ma loro hanno fatto solo un treno di gomme e hanno mostrato il loro vero passo in Q2 — e noi non eravamo nella battaglia con loro.”

Nonostante la battuta d'arresto, la Haas resta fiduciosa per le prossime gare, con piani per aggiornamenti significativi a Montreal. Bearman ha espresso ottimismo: “Montreal dovrebbe essere più fresco, dando alla Haas l'opportunità di mettere di nuovo Alpine sotto esame. Mancano tre o quattro decimi per entrarci con tranquillità. Entrambi i piloti hanno perso tempo nella corsia dei box, il che ha compromesso l'undercut su Albon.”

Mentre l'Alpine continua a migliorare con il passare della stagione, la Haas è determinata a trasformare le preoccupazioni in un percorso di sviluppo mirato per riguadagnare la sua posizione nella battaglia del midfield.

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