Servirà un'ultima gara per decretare i vice-campioni del mondo. Se sui campioni non c'è ombra di dubbio, la lotta per il 2° posto è diventata avvincente di colpo grazie ad una Ferrari sciupona e una Mercedes che da lenta ma costante è diventata una mina vagante che si è concretizzata in Brasile con la prima vittoria. Quindi, come si arriva secondi nel mondiale costruttori? Partiamo col dire che Ferrari conserva un vantaggio di 19 punti e che quindi in caso di vittoria Ferrari i giochi sarebbero chiusi. Mercedes è di fatto costretta a vincere, meglio ancora a centrare una doppietta, e sperare che la Ferrari non vada a podio. Infatti in una replica del Brasile, se le due W13 dovessero chiudere 1-2 sarebbero 43 i punti per la Mercedes (44 se mettessero a segno il giro veloce). Per conservare il 2° posto in questo scenario la Ferrari dovrebbe almeno salire sul podio con una macchina e centrare la Top 5 con l'altra. Tutto il resto sembra giocare a favore della Ferrari. La Mercedes deve vincere oppure fare molti punti combinati e sperare in un flop clamoroso della Ferrari in un raggio che va dal ritiro alle posizioni fuori la Top 5.



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