Szafnauer ammette: "L'aerodinamica stile Mercedes ci ha dato una mano"

Per tutto il 2020 ha tenuto banco la questione Racing Point-W 10 Mercedes. Le somiglianze erano palesi, il salto in avanti quasi inspiegabile e le male lingue per una volta ci hanno visto lungo. Ai microfoni di GPFans, il team principal del team che è appena diventato Aston Martin parla della grossa mano datagli dall'aerodinamica Mercedes: "Finalmente abbiamo potuto seguire come filosofia progettuale ed aerodinamica l’assetto low rake. Solo la Mercedes sulla griglia di partenza aveva l’auto low rake, a differenza di tutte le altre. Volevamo farlo da anni, ma non avevamo la copertura economica necessaria per coprire gli sforzi relativi a questo cambio di filosofia. Dovevamo fare un passo indietro per farne due in avanti, un rischio non indifferente alla luce del fatto che sulla carta nel 2021 era anche attesa la svolta regolamentare. A livello di progetto abbiamo finalmente impostato il cambio per sposare un concept ‘low-rake’ e così siamo riusciti a garantire ai nostri piloti la stabilità al posteriore richiesta. Questo è stato il viatico di una stagione positiva, anche se l’epilogo non è stato quello dei sogni. Siamo stati accusati dalle altre scuderie, ma io so che in realtà abbiamo lavorato a fondo durante lo scorso inverno e poi abbiamo raccolto i frutti delle nostre scelte".

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