Le gare Sprint sono adatte solo a determinati circuiti secondo il direttore tecnico della FIA Ross Brawn, ma non è detto che l'anno prossimo non potremmo vedere il format espandersi. Tutto dipende da come andrà in questo 2021. Il piano è quello di arrivare fino a sei secondo l'ex ingegnere Ferrari: "Molti promotori dei circuiti ci hanno detto che vorrebbero vedere le Qualifiche Sprint come parte della loro offerta in futuro. Abbiamo un gruppo interno che misura tutti i diversi indici di gradimento e fa sondaggi tra i fan, dividendoli per categorie. Possiamo immaginare uno scenario in cui forse ci sono sei eventi nel 2022 in cui riprovare questo format. E da lì potrebbe espandersi ancora. Chissà quale sarebbe il numero ideale, penso che sia qualcosa di cui dovremo discutere una volta che avremo un’idea chiara di come funziona e di quanto successo abbia. Per l’anno prossimo avremo bisogno di accordi completamente nuovi. Dobbiamo fare pubblicità, ci saranno costi per le squadre e per la Formula 1. Naturalmente, c’è l’aspetto commerciale di tutto questo. Le squadre vogliono vedere dove si possano ricavare vantaggi commerciali da questo format. Per il futuro vogliamo che tutto sia sostenibile e penso che con qualche certezza il più presto possibile per il prossimo anno possiamo trovare vantaggi commerciali, sponsor, partner che vogliono essere coinvolti nelle Qualifiche Sprint. Dobbiamo capire come valorizzare questo format senza sminuire la gara della domenica. È un po’ come il Grande Slam del tennis e il Masters del golf. Dobbiamo trovare l’equilibrio tra la gara del sabato e quella della domenica, e questo dipende in parte dalla pista. Se è un evento che ha bisogno di miglioramenti, possiamo pensarci, ma se è un circuito che ha già molto successo e dunque non ha bisogno di ritocchi non ci faremo gare sprint“.



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