Dopo le sessioni di prove e qualifiche ad Austin, la telemetria offre uno sguardo approfondito sulle prestazioni di Mercedes e Ferrari, in particolare tra i due protagonisti: Lewis Hamilton e Charles Leclerc.



Nello Snake: La sezione iniziale del circuito, nota come "snake", è caratterizzata da una serie di curve sinuose che mettono alla prova l'agilità e l'equilibrio delle monoposto. Qui, la Mercedes di Hamilton ha mostrato una leggera superiorità. Fino alla curva 9, la W14 sembra avere un vantaggio in termini di velocità in curva e stabilità, permettendo a Hamilton di guadagnare qualche decimo su Leclerc.



Rettilinei e Trazione: Tuttavia, una volta superato lo snake, la SF21 della Ferrari ha iniziato a mostrare i suoi muscoli. Sui lunghi rettilinei del Circuito delle Americhe, la potenza del motore Ferrari ha permesso a Leclerc di recuperare il tempo perso nelle sezioni precedenti. Inoltre, la telemetria ha evidenziato una notevole forza della Ferrari in fase di trazione, permettendo a Leclerc di uscire dalle curve con una velocità superiore e di sfruttare al meglio la potenza del suo motore.