Ferrari, il DT del motore Gualtieri spiega il lavoro di Maranello

A Fiorano la Ferrari ha aperto il sipario sulla SF-26, svelando come il regolamento 2026 stia rivoluzionando il progetto delle monoposto. In video esclusivi, i membri chiave della scuderia raccontano la nascita della nuova vettura e le sfide tecniche affrontate. Enrico Gualtieri, direttore tecnico del reparto Power Unit, ha chiarito come l’evoluzione della motorizzazione abbia ridefinito ogni fase di progettazione e integrazione tra motore, telaio e sistemi ibridi, preparando il terreno per una stagione ricca di novità.

Potenza elettrica e combustibile sostenibile

Secondo Enrico Gualtieri, le principali novità della Power Unit 2026 riguardano tre punti fondamentali: "Abbiamo aumentato la potenza elettrica con una MGU-K tre volte più potente, adottato un combustibile quasi completamente sostenibile e trasformato il turbocompressore in una versione standard senza assistenza elettrica," ha spiegato. Questi cambiamenti hanno richiesto una profonda revisione del modo in cui motore a combustione e sistema ibrido interagiscono, con un focus sull’efficienza e sulla gestione dell’energia in pista, rispettando i limiti regolamentari e il Budget Cap.

Integrazione e progettazione globale

La rivoluzione tecnica non si è limitata alla Power Unit: "Per preparare la stagione abbiamo lavorato ancor più a stretto contatto con il reparto telaio, i piloti e l’ingegneria di pista. Ogni decisione ha coinvolto un team più ampio e integrato, perché nel 2026 l’efficienza, l’affidabilità e la guidabilità dipenderanno dalla coesione tra tutti i sistemi della vettura," ha aggiunto Gualtieri. L’architettura del motore, il layout dei componenti, il raffreddamento e la gestione energetica sono stati ripensati a 360 gradi, con l’obiettivo di massimizzare le performance e garantire un’affidabilità robusta nonostante le limitazioni dei test e il budget cap.

Con la SF26 pronta a scendere in pista, la Ferrari punta a una stagione di grandi cambiamenti. La combinazione tra una Power Unit completamente rinnovata, combustibile sostenibile e gestione ibrida avanzata offrirà nuove opportunità strategiche e tecniche, promettendo uno spettacolo più coinvolgente e una lotta in pista più intensa rispetto al passato.

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