La Ferrari SF-24 ha dimostrato di essere una monoposto di grande affidabilità e prestazione, ottenendo risultati promettenti in diverse fasi i questo inizio stagione. Tuttavia, emerge un aspetto su cui il team sta lavorando intensamente: la gestione del primo settore di Suzuka. 



Analizzando le prestazioni, si nota che Charles Leclerc e la SF-24 incontrano particolari difficoltà proprio in questa fase. Questa tendenza solleva interrogativi sulla strategia di warm-up degli pneumatici e sulla loro capacità di raggiungere la temperatura ottimale per esprimere il massimo grip sin dai primi metri del circuito.



La questione sembra ricondursi principalmente alla procedura di preparazione adottata dalla Scuderia Ferrari prima delle fasi decisive. Un warm-up lap efficace è fondamentale per assicurare che gli pneumatici siano nella condizione ideale per supportare le prestazioni della monoposto nei tratti iniziali del tracciato.