In attesa della decisione sul turbocompressore, la Ferrari dichiara che il motore endotermico di Charles Leclerc, il 2° esemplare usato dalla Ferrari, è irrecuperabile. In Canada sarà montato il 3° esemplare di ICE, mentre del turbo potrebbe essere il 4°, quindi incappare in dieci posizioni di penalità. La Ferrari ha dichiarato che la rottura di Baku potrebbe essere collegata alla Spagna: "Le ispezioni fatte confermano che il motore endotermico di Charles Leclerc è irrecuperabile. Una possibile causa della rottura potrebbe essere collegata alla rottura di Barcellona. Stiamo lavorando per trovare soluzioni che possano rafforzare il pacchetto. É tutto sotto controllo".



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