F1 | caso ADUO: la FIA corre in aiuto di Honda, tra le polemiche

Cos'è l'ADUO?

Additional Development and Upgrade Opportunities: un meccanismo di concessioni per i motoristi che debuttano nel 2026.

Qualora una power unit sia troppo lenta rispetto alla migliore del campionato, e si parla di un deficit che sia oltre al 2, 4, 8 o 10 %, la FIA concederebbe ore extra di test e bonus sul budget cap per permettere ai team più indietro di recuperare terreno.

Quando entrerà in gioco? Honda come paziente zero

La partner di Aston Martin (Honda) soffre di vibrazioni e mancanza di potenza, e sarà probabilmente la prima interessata insieme ad Audi.

Qualora il deficit sia superiore al 10%, scatterebbero 230 ore extra ed 11 milioni di dollari al budget, tra l'8% ed il 10% il bonus economico scenderebbe ad 8 milioni.

Ufficialmente, dal 24 maggio e quindi dal GP in Canada, sulla base dei primi 5 Round partirà questo meccanismo.

Non mancano però le polemiche... alcuni team principal infatti, come Toto Wolff, ipotizzano che l'ADUO diventi un Balance of Performance (BoP) mascherato, in cui chi lavora meglio viene penalizzato per aiutare chi ha sbagliato il progetto. C'è tensione anche sulla soglia del 10% la norma "salva-Honda" è vista da alcuni come un favoritismo eccessivo.