C2, C3, C4 saranno le tre mescole che i team utilizzeranno nel Gp di Miami che andrà in scena in questo weekend per il mondiale di Formula 1. 5,4 chilometri di circuito cittadino, intrecciato intorno il complesso dell'Hard Rock Stadium con 9 curve, tre rettilinei, dislivelli e una chicane e soprattutto una percorrenza ad alta velocità molto simile a quanto visto a Baku e all'Arabia Saudita. Sulla testa del weekend gravita anche un'incognita pioggia che potrebbe ancora di più rendere complicato il tutto, ma il responsabile Racing di Pirelli Mario Isola ha descritto le insidie principali che i team dovranno affrontare: "C'è grande attesa per Miami, una pista che dovrebbe assomigliare in acuni casi a Gedda, anche se ha delle parti più lente e tecniche come la sezione di curve tra la 11 e la 16. Per il resto c'è grande velocità con una percorrenza antioraria della pista e soprattutto con i pit stop che andranno fatti sul lato destro della monoposto. Crediamo che si sarà una rapida evoluzione del tracciato grazie alla superficie liscia nata con il nuovo asalto, lavato con getti d'acqua di alta pressione che offriranno una buona aderenza sin dall'inizio. Le macchine dovrebbe utilizzare un assetto aeordinamico di medio/basso carico, che potrebbe generare del graning nelle curve di alta velocità, specialmente se saranno utilizzate le hard. Siamo sempre un po' prudenti quando approcciamo ad un nuovo circuito"



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