La Scuderia Ferrari ha presentato una serie di aggiornamenti significativi per il Gran Premio d'Austria, completando il lavoro iniziato a Barcellona. Queste modifiche, che riguardano diverse parti della monoposto, mirano a migliorare le prestazioni del team sul circuito austriaco.



Modifiche al Fondo e al Deviatore di Flusso



Uno degli aggiornamenti più rilevanti riguarda il fondo della monoposto, che è stato rivisto nella sua parte iniziale. Inoltre, il deviatore di flusso è stato modificato e ora presenta un solo gradino. Il suo andamento è stato spostato più verso l'esterno, con l'obiettivo di ottimizzare la gestione dei flussi d'aria.



Convogliatori e Ala Anteriore



I convogliatori sono ora posizionati frontalmente rispetto alla configurazione precedente e presentano una forma molto più rotondeggiante, simile a quella adottata da Aston Martin e Red Bull. Anche l'ala anteriore ha subito delle modifiche, con un endplate dal design più sinuoso e rotondeggiante. Il deviatore esterno, inoltre, presenta una porzione quasi piatta con un andamento verso l'alto, modificando ulteriormente i flussi d'aria.



Ala Posteriore e Naso



L'ala posteriore ha subito una riduzione della soffiatura e i due flap sono stati abbassati per spostare l'aria più lateralmente. Infine, anche il design del naso è stato modificato: ora non arriva fino al bordo d'uscita, ma lascia un piccolo spazio.



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