Dopo il sesto e settimo posto nelle qualifiche del GP d’Austria, Andrea Stella ha analizzato il distacco dalla Mercedes, spiegando che circa il 70% del tempo perso arriva dalle curve, ma il restante 30% si accumula sui rettilinei.



“Il motivo nelle curve è abbastanza evidente: loro riescono a generare più carico aerodinamico rispetto a noi”, ha spiegato Stella. Più complessa, invece, la lettura della velocità sul dritto: “Potrebbe dipendere da una maggiore resistenza aerodinamica della nostra macchina”.



Il team principal non esclude nemmeno un tema legato allo sfruttamento della power unit: “Il divario in termini di velocità è importante, quindi dobbiamo capire se stiamo estraendo tutto il potenziale disponibile”.



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