F1 | Anche Verstappen scherza su Mario Kart: "Simulatore? No, per allenarmi gioco alla Nintendo"

Il debutto delle nuove monoposto 2026 ha lasciato l'amaro in bocca a molti protagonisti, ma nessuno è stato tagliente quanto Max Verstappen. Tra una gestione della batteria che sembra un esercizio di contabilità e sorpassi che ricordano più un videogioco che una gara vera, l'olandese ha lanciato una provocazione delle sue: se la f1 vuole copiare i cartoni animati, tanto vale adeguarsi agli strumenti giusti. Alla vigilia di Shanghai, il pilota Red Bull ha confessato di aver trovato un metodo di allenamento decisamente più "realistico" rispetto ai costosi macchinari di Milton Keynes.

Addio Red Bull, benvenuta Nintendo: la dieta di Max

Durante le interviste in Cina, Verstappen ha scosso il paddock con una dichiarazione in pieno stile super Max “Ho deciso di mettere in soffitta il simulatore professionale; ultimamente mi sto allenando quasi solo con Mario Kart su Nintendo Switch perché, onestamente, mi sembra molto più vicino alla realtà di queste nuove vetture”, ha ironizzato l'olandese, lanciando una frecciata alla deriva tecnologica della f1 oggi. “Sto diventando bravissimo a beccare i funghetti per il boost di velocità, ma devo dire che gestire le tartarughe blu è comunque più intuitivo che capire quando la batteria della mia macchina decide di andare in sciopero a metà rettilineo”, ha aggiunto con un sorriso sornione, ridicolizzando il sistema di recupero energia che sta facendo impazzire i team.

Discussioni FIA e l'incubo della "Formula E sotto steroidi"

Dietro l'ironia pungente si nasconde però un malcontento che Max non ha mai nascosto, arrivando a definire le attuali auto come una sorta di "Formula E sotto steroidi". Il campione del mondo ha rivelato di essere in pressing costante su FIA e FOM per cambiare rotta prima che il circus si trasformi definitivamente in una sala giochi itinerante. “Spero vivamente che i vertici capiscano che guidare così non è divertente per nessuno; stiamo già discutendo per correggere il tiro, magari puntando su motori più potenti e meno elettronica già dal 2027, perché al momento sembra di stare su un autoscontro tecnologico”, ha spiegato Verstappen, ribadendo che pur non amando queste f1 formula 1, il suo impegno con la Red Bull resta totale, almeno finché non finirà i "continua" a disposizione.

Multe, censure e il sogno di corse "vere"

Il disagio di Verstappen è tale che persino il suo linguaggio deve essere attentamente monitorato per evitare che il portafoglio si svuoti in sanzioni federali. “Vorrei descrivere meglio cosa ne penso, ma con le nuove regole sulle parolacce rischio di pagare una multa salata".

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